车展为什么向模特说不呢？
据说，今年上海国际车展将一律取消汽车模特展示。乍一听挺高兴，笔者一度认为：模特、明星、演出等和车展没什么关系。不仅高兴也挺解气，去年，不说前几年，模特真把车展给“折腾”够呛，似乎把车的风头全都给夺了去。
不过，冷下来一想，自己真是有点儿“小我”的心态了，难道令人赏心悦目、美丽的模特会将车展“搞砸了”不成？换一个角度看，车展应该行政化还是市场化，假如厂家有这个需求，为什么偏要给人家一个闭门羹呢？！还有，最让人质疑的是，车展和模特多少还是有一点儿关系的，两者皆属文化范畴，是在同一个屋檐下的。冰冷钢铁制造出来的车，设计师通过造型，赋予其美感、风格、家族特征等，而模特至少给车带来了人文的东西。人、车、生活是不可分的！
模特由英语的“Model”音译而来，主要是指担任展示艺术、时尚产品、广告等媒体的人，模特儿一词也代表了从事这类工作人的职业。模特在体型、相貌、气质、文化基础、职业感觉、展示能力等方面具有一定条件，一般要具有良好身材、相貌基础、个人气质、文化基础、人格素养和展示能力等内在素质。有此可见，模特这项职业是很“高大上”的，每逢车展，模特一站就是一天，不能随便乱动，不能随意眨眼，表情要具亲和力，也是非常辛苦的。车、模特“聚”到一起，有一种天然的通感，是美与美的结合！
令人费解，“禁模”意见一出，立即就有厂家人士应和、喊好，车展从来也没有规定参展厂家一定要请模特呀，既然反对，觉得“折腾”，自己不用就行了，为什么鼓动主办方让别人的展台也不能出现模特呢？！希望其代表的仅是个人见解，和厂家官方态度无关。
有业内人士表示，此举“意味‘车展看胸不看车’的情况将彻底消失”；模特有男的、女的，老的、少的……怎么偏偏要看人家胸呢？！也有评论称“还原了车展的本来面目”。车展的本来面目到底是什么？谁规定的？除了车什么都不能有？如果这样，在马路边展就行了，或者找个遮风挡雨的空屋子展不就成了？看车也好瞧人也罢，人伴车、车耀人，两者互相搭台。不单模特，展台设计、展台表演……似乎和车也沾不上边儿呀。恰如前面所言，车展是一种文化现象，谈到文化就离不开人，以及围绕着车进行的渲染、演绎等。和一般人比，车模百里挑一，都很美的，那是一种现实的美，身材、脸、气质、穿着、姿态，爱美之心人皆有之，有了这样的基础，厂家想请，观众想看，记者想拍，为何要禁？对美的事物为什么要拒绝？去年“折腾”车展的那些人其实已经不是真正的模特，越出了职业模特的范畴，可称其为“伪模特”。依笔者看，绝大多数汽车品牌请来的模特，大方、时尚、高雅，和车、展台共同构成一幅美的画面，称其艺术也不过。有人士认为：车展，车为主，模特为辅，别抢了车的风头，其实，抢了风头又如何，拍模特离开不车，这不正是厂家要的效果么？
话说回来，其实模特也不好禁，若厂家改变展示方式，对专业模特进行汽车业务培训，到展台上不做模特了，当“解说员”，怎么禁？事实上，为了做好“模特营销”，厂家确实要对模特进行业务培训的，对某些厂家而言，汽车模特一定要懂车，是有“车感”的。车展可以向模特说不，但这个权利应该交给厂家，哪个厂家真觉得模特碍眼，伤害了品牌形象，可以不用，如果达成了共识，还可以一起来禁。上海车展是世界顶级车展之一，应展示博大的胸襟，行政化和市场化相结合，好的、坏的，自然会一一地沉淀……说到禁，最该禁的其实是噪声，不环保、没品味，历届车展一些展台释放的噪声：一、自己折腾不算，影响左邻右舍；二、由不得经过的人不听，躲不开；三、内容没得选，不管愿不愿听，换不了“频道”……相比之下，模特要雅致得多，是一种安静的展示，你可以看，默默地欣赏、拍照，甚至与其合影；也可以不理不睬，就当没有一样，如果挡了自己赏车的视线，还可以上去提醒下，任何一位模特都会礼貌地让开。
依笔者看，车展提出这样一种想法，广泛征询意见，是一种科学的态度，也说明主办方拥有开放的思维，动真格的禁止还是慎重为好，如果征询意见，笔者个人会投上否定的一票。有一天，观众不想看，厂家不想请，用不着“禁”也就“止”了。
当然，若主办方真有禁模的想法，很坚定，今届上海车展不妨设一个“纯粹”的专业日，不仅禁模，明星、演出啥的都全都免了，鼓励厂家多请专业技术人员出场，不受“干扰”地与观众交流，一天不够扩展成两天，若效果好，下届再全面铺开不迟。
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