上个月，在早高峰盘桥排队的时候，突然身后咚的一声，被人追尾了！下车看了看，追我的那个姐姐开辆奔驰M，人不丑，“对不起！对不起！踩错了，然后赶紧就刹车了！”
我心想，你要再踩油门，我该被顶到什么地方啊？“看手机呢吧？”我问。人家表情有些尴尬，看来是被说中的了。我的屁股看不出变形，路又这么堵，挥挥手就各自上车走了。关上车门的那一刻我在想，这咚的一瞬间，世界上该有多少因为看手机引发的交通事故呢？自有大哥大起，移动电话就注定要影响开车行为。进入移动互联网时代后，这种影响更深、更广了。
有多少开车的人，能忍住旁边手机提示音的诱惑？应该很少吧。都知道开车用手机不对，但能不用的人却寥寥。在这样的背景下，汽车制造商、手机制造商，真应该该考虑考虑怎么能让二者在安全的前提下进行更好的结合。也是就是汽车制造商有移动互联网思维，手机制造商有汽车思维。如果哪一家厂商把这一点做好了，或许真能给自己的市场拓展打开一片新天地。
现实中，有很多企业开始这样的尝试了，比如东风雪铁龙Citroen Connect车载互联系统、丰田G-Book、通用安吉星On Star等等。虽然产品还有区别，但本质都是适应移动互联网时代的需求。以东风雪铁龙为例，在服务领域一直在打造“家一样的关怀”。而对越来越多的年轻人来说，家是什么呢？除了疼爱他/她的父母、温暖、可口的饭菜、舒适的床，还有顺畅的网络。
从营销的角度讲，东风雪铁龙2014年销量突破32万辆，更是“家一样的关怀”服务最好的佐证。所以，在刚刚过去的2014年，东风雪铁龙要连续第十九次举办售后专业服务团队的技能大赛，并在引入客户评价环节；要启动系列应时活动，如其中的冬季服务，为活动期间到店用户的车辆，提供20项免费专业检查，并讲解冬季爱车、护车小常识。
不过个人以为，Citroen Connect应该才是未来东风雪铁龙“家一样的关怀”中最有竞争力的服务内容。目前，Citroen Connect被搭载于东风雪铁龙旗下的C3-XR，T时代新C5、C4L、世嘉等车型上。Citroen Connect可为车主提供详细的车况检测月报、保养通知服务，售后保养、维修的预约也可在车内完成；系统还集成碰撞自动求助功能，可在车辆发生碰撞、气囊弹出时，自动出发呼叫，请求救援；当车辆遇到断油、断水、断电等情况时启动道路救援功能，及时连接呼叫中心请求救援。
同时，Citroen Connect还提供一键导航、离车导航、兴趣点搜索、车载娱乐，以及无线热点WIFI。毫无疑问，Citroen Connect已经是移动互联网思维下的产品了，能不能能满足市场需求则要看能不能更多更好的服务内容。未来的年轻人，必然更加注重移动互联网的应用，满足了他们的需求也就意味着把握了未来市场的先机。未来会不会有一个车载系统像Android一样呢？应该是很有可能吧……
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