“等待铃木修离去，等待偏执的保守与铃木修一起离去！”
这话或许听来偏颇，但以铃木目前的困境来看，要真正破局，似乎也只有这么一途而已。
就在20天前，也就是2014年的12月23号，长安铃木终于上市了多年来的首款新轿车——启悦（上一款全新轿车还是2006年的天语，上一次大换代是2009年的新奥拓）。但如果你将铃木推出新车看成是铃木欲在华振作发奋的信号，那么你一定错了。因为，以铃木的一贯行事风格来看，上马新车与其说是新一轮的战略攻势的开始，还不如说是铃木应对在华惨淡困局的应激反映。
公平地说，铃木启悦这车还是不错的，但以长安铃木目前的营销力与渠道能力，即使定价颇有诚意，但市场前景仍不容太乐观。2013年，也是在一年的最后几天里，长安铃木就推出了一款小型SUV锋驭，车也不错，但在上市后的整整一年里，市场表现却一直平平，每月3000辆左右销售成绩，放在火爆无比的小型SUV市场里，算及格都勉强。连小SUV都卖不好，想指望一款轿车能够大卖，并帮助铃木就此脱出在华困局，真的不太现实。
性格决定命运，保守导致缓慢和落后
自2012年铃木在中国的销量达到了21万辆的历史峰值之后，市场表现就一路下滑。大多数人认为铃木疲软是因为产品换代太慢。
的确。铃木一直顽固地坚持小型车市场，顽固的卖着早该换代的车型。一款上市十年之久的汽车仍然作为主力车型在销售，这在任何汽车企业看来都是不可思议的，但在铃木，这却是再正常不过的了。奥拓，进入中国20多年，只进行了一次换代；羚羊，卖了15年，还有库存；雨燕上市10年，依然是市场的主力。在如今汽车市场竞争激烈，车型换代如时装换季的环境下，铃木只是凋零，没有倒下，不得不说已经是一个奇迹了。
但正如著名汽车行业评论人士周磊所言：铃木在华困境不是产品层面问题。是的，产品更新慢只是一个结果，真正的原因在于铃木的企业战略太过保守，保守必然导致速度慢，而现今的中国车市，速度慢，就必然落后。
一家企业的战略是与企业领导人的胸中格局直接挂钩，特别是一家以个人威权为主导的家族企业更是如此。恰好，铃木修就是这么一个保守到近乎偏执的掌门人。
铃木修的保守使得铃木可以在两三年内就收回固定投资，可以使铃木躲过2008年的金融危机，但也让铃木在除了印度和东南亚之外的几乎所有重要汽车市场都差强人意，在中国，铃木的表现在合资车企中更是可以倒着数的。
如何让铃木从过度保守的桎梏中解放出来？如何让总是慢上好几拍的铃木快起来？在铃木修还是铃木掌门人的前提下，是几乎不可能做到的。
关于铃木修保守得近乎偏执的段子很多。保守和偏执很容易使人将之与铃木修上门女婿的出身联系起来说事。铃木修作为二战后成长起来了一代，谦卑与谨慎伴随着他的成长；之后机缘际会，做了铃木的上门女婿（婿养子），愈发的使其在工作上如履薄冰。从1958年进入铃木汽车工作，干了二十多年成为总裁（社长），接着就是干了三四十年的一把手。铃木修更是自翊干了半个多世纪没出过差错。这对于我们这群普通人都是不可想象的，何况是对一个500强企业的掌门人。
不过时代的节奏市场的节奏早已经超出了铃木修的适应范围。要求快求变，这对于一位八旬老人来说实在是有些苛求。铃木要加速，就必需要有更具有活力和进取心的年轻一代来接班。
接班人之殇，保守战略将无奈延续
关于年轻一代的接班问题，其实早就在铃木的规划之中。
铃木修本准备延续“女婿接班”的家族传统，让自己的婿养子小野孝接班。但悲剧的是天妒英材，这位小野君却在2007年因罹患胰腺癌离世。白发人送黑发人，小野的早逝，彻底打乱了铃木修接班人培养计划，更为铃木的未来走向蒙上了一层厚重的阴霾。
哀痛之后，生活还将继续，企业也还将继续。2011年，铃木修将包括自己儿子铃木俊宏在内的四名下属提拔为执行副总裁，但是并没有明确指定继承者，老铃木痛失爱婿之后的彷徨犹豫和举棋不定由此可见一斑。
定不下放心的接班人，就必须自己来干。1930年出生的铃木修已经85岁高龄，这本该是含饴弄孙颐享天年的年纪，还不得不为这么大一个企业的前途操劳，想想都让人心生怜悯。在“家天下”的家族企业里，接班人的选择，就是对未来几十年企业命运与家族命运的选择，小心了一辈子的铃木修能不小心再小心嘛。如果在这件事上出了差错，就完全可以老爷子在铃木企业半个多世纪的努力统统葬送掉。
因此，对于正处于接班当口的铃木企业来说，如何正确地从四个候选人中正确地选出接班人选，并顺利地完成企业领导权的交接，必然是压倒一切头等大事。不仅对于铃木修本人，对于铃木家族，对于每个铃木企业的“家臣武士”都是如此。跟对人，跟紧人，我们能够想到的一切狗血的宫庭剧戏码，极有可能正在铃木株式会社活生生地上演着。虽然我们并不太了解日本文化，以及战后出现的“公司家臣”、“企业武士”们的心态，不过作为一个正常人，是会在“朝局”不明朗情况下，强行开拓四方呢？还是等到大事砥定之后，再作从长计议呢？
所以，正处于接班关键时期的铃木必然更为保守，更为偏执地保守。而现在人们所能够做的或许只有等待：等待铃木修离去（退休），选定自己放心的接班人（如果顺利的话），带着他那近乎偏执的保守，安详地离去。等待富有朝气与进取精神的新一代接班，重振铃木“微车大王”的雄风。
铃木修，您值得尊敬！您该休息了！
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