昨天刚到济南，准备参加福田汽车“拥抱2015”山东汽车展览会系列活动，傍晚查看微信朋友圈，惊悉饶达先生竟然仙去了。
这个消息来得太过突然，以至于当我转发后，朋友们纷纷通过各种方式核实：真的么？我何尝不希望这是一个误传，但随后就有了乘联会的官方悼念文章。
痛来的过于突然，往往会让人一时难以反应。所谓“痛定思痛”，才会更深切的感到痛彻肺腑。饶达先生突然的离去，对于正在转折期的中国汽车工业而言是一大损失，对那些曾得到过他教诲、帮助的中青年汽车人而言，更是如此。
昨晚有太多的文章在回顾先生的生平，晚辈们致以了沉痛的悼念，情真意切。我不想再就此赘言，只想说说我与先生的几次见面和观感。
与先生的第一次见面，是大约十一年前，我代表城市晚报参加“中国汽车记者协会常务理事会议”期间的一次聚会，在众多前辈面前，我不过是刚入行不足五年的新人。经一位前辈介绍，我与饶达先生相见，当时我很吃惊：作为一汽子弟，我曾听父辈讲过饶斌老先生当年的英姿，但眼前的饶达先生真的很难与雄姿勃发的饶斌先生联系起来。如果说饶斌先生是喷发的火山，饶达先生更像一条静谧的河流；饶斌先生是孤帆远影碧空尽，饶达先生则是吹面不寒杨柳风。沉静、从容、睿智，这是饶达先生给我最初的印象。当他得知家父也是中国第一代汽车人时，特意问了家父的名字和曾经所在的单位，并提到了我们都熟悉的一些前辈。交谈中，能感觉到“自己人”的那份亲切。
随后又在众多车展上和先生匆匆照面，大多是颔首致意，在2012年广州车展某论坛上才与先生又有了一次稍微长时间的对话，谈到了自主品牌、新能源车等诸多话题。而笔者一直反对以“中国品牌”来代替“自主品牌”这一称呼，就此也向先生坦率的叹了自己的看法。“名不正则言不顺”，记得先生曾说过这样一句话。
从荆棘中、坎坷里拓路的人是伟大的，而能够保持拓路者的本色、坚定这一方向跟进者同样值得赞扬。作为“汽车人二代”的代表者，饶达先生对中国汽车工业所做的一切，有目共睹。应该说，他无愧于他伟大的父亲，无愧于这个时代。
“我老了，走不动了，如果有一天我倒下去，但愿我是一座桥梁，让同志们踏着我的身躯继续前行！”，这是饶斌先生在最后一次演讲时所说过的振聋发聩的话。饶达先生离去的与其父同样的突然，甚至连这样的话都没有留下，但我相信，这样的愿望，他也一定会有。
中国的汽车工业，从我们的父辈手里开创，就绝不会在我被手中消亡！饶达先生离去了，但我们探索中国汽车发展的脚步，不敢稍歇。
先生千古！
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