在被吉利收购100%股权4年后，李氏沃尔沃的第一款车XC90于5月27日正式发布，同时公布的还有其内饰图片。有外电评论认为，其车内触摸屏的炫酷感，堪比特斯拉。
不久前，吉利董事长兼沃尔沃董事长李书福刚向外界透露，新款XC90跨界SUV将带有苹果公司推出CarPlay系统，预计将在今年10月份发售，成为首款CarPlay车型。
此次发布的XC90已是第二代产品，也是基于沃尔沃可扩展产品架构SPA平台打造的首款车型，与上一代产品的问世已相隔12年之久。
在收购沃尔沃之后，李书福曾公开表示，将在2015年之前投入105亿美金用于技术改造和产品研发。
新一代XC90和沃尔沃新开发的SPA平台，就是带有李氏烙印的沃尔沃首批研发成果。在此番内饰细节发布后，其底盘和动力总成技术将在7月份公布，并将于年内在沃尔沃大庆工厂投产。
不过，据外电报道，在全新XC90上市后，第一代XC90也不会停产，两代产品将在市场上同堂销售。
瑞典沃尔沃汽车安全中心高级技术负责人洛塔•雅格布森在接受汽车头条App记者采访时曾透露，XC90还是第一款加装了增高座椅的车型。
洛塔表示，这是出于儿童安全保护的考虑，儿童乘坐时可以升高座椅，防止安全带勒喉，而成人乘坐时降低高度，就与普通车型的座椅毫无二致。
作为沃尔沃未来的中高端车型平台，除XC90外，SPA平台还将涵盖多款未来车型，且无论车身大小，约40%的零部件将在这一平台上通用。传说中的S90旗舰车型也将在这一平台上诞生，竞争目标是奥迪A8和奔驰S级等。
此外，正在开发中的CMA架构，未来也将与SPA平台实现共享和互补。这一新架构由沃尔沃和吉利联合研发，并将于2016年投产，未来将衍生吉利和沃尔沃的下一代紧凑型车。
未来，这两大战略性平台也将共享部分零部件和技术，只在衍生车型级别的定位上有所区别。
随着对生产线和产品平台的重新开发布局，沃尔沃的发展目标是到2020年实现全球销量80万辆。
数据显示，沃尔沃去年的全球销量是42.8万辆，增幅仅为1.4%，其中，仅中国市场的增幅就高达46%。显然，中国已成为沃尔沃全球最重要的市场，也是其实现80万辆目标的重要推力。(汽车头条App 周洁 报道)
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