元旦后上班第一天，笔者接到一位朋友的电话，说是自己的奥迪A6L的日间行车灯终于更换了，想想这位朋友的爱车车灯发生故障，还是两个多月之前的事。
放下电话，笔者不禁感慨，一个小小的灯泡，更换需要等两个多月的时间，这就是奥迪，作为国内最成功的高端汽车品牌为消费者提供的服务。而这，只是奥迪在华问题的冰山一角。关于奥迪车烧机油、油耗高，服务态度差，金融服务缺失等等问题，笔者听到不少，可这些问题依然阻挡不了奥迪在华日益走高的销量。
元旦前，一位日系车企公关部负责人曾针对奥迪LED灯故障频发问题，对笔者感叹说：“为什么同样的问题，发生在别的汽车品牌上就是重磅炸弹，发生在奥迪品牌上就波澜不惊了呢？”
的确，与其他汽车品牌相比较，我们对奥迪品牌表现出了极大的宽容和极高的涵养。烧机油的问题可以不计较，油耗高的问题可以忽略，没有金融服务我们就付全款；尽管比奔驰、宝马、雷克萨斯等其他高端品牌有更多的不足之处，我们依然认为奥迪是国内最成功的品牌。
我们为何对奥迪如此宽容？
笔者认为，我们宽容的不是奥迪品牌，宽容的是一段中国汽车历史，是一种中国特有的汽车文化。当年特殊的历史情况，让奥迪成为中国公务用车的代表，随即影响了处于萌芽状态的国内汽车市场，从而形成了中国特有的汽车文化。奥迪车不仅成为当时国内公商务用车的唯一车型，也成为私家车主身份和地位的象征。正是这种国内特有的汽车文化，以及中国人的从众心理，让奥迪成为国人心中购车的标准。虽然多年以后的今天，奥迪想努力改变自己的“官车”形象，但不可否认的是，A6L依然是奥迪在国内销售的绝对主力。
凭借当年打下的良好基础，奥迪应该结合自身的强势产品，增强自身在中国发展的优势，拉大与其他竞争品牌的距离。但是，通过此次奥迪LED灯故障频发的事件，我们发现，奥迪除了品牌强势之外，似乎再无别的优势可言。奥迪在奢侈地浪费着消费者对其品牌的信任，默然地对待消费者的宽容，而这样下去的最终结果，将是奥迪品牌在中国的落寞。
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