当许多人都在期盼中国自主汽车品牌能够在3月份出现业绩回暖之际，全国乘联会最新发布的数据显示，自主品牌市场份额在持续6个月下滑之后，3月份继续下降。
自主品牌市场份额持续下降连续多个月份下降，已经让自主品牌感受到了极大的危机。许多人都开始怀疑：中国的自主汽车品牌能否转危为安？中国的自主汽车品牌何时能够转危为安？
自主品牌空前危机
目前，中国汽车工业协会的数据还没有看到，全国乘联会日前发布了他们的数据，乘联会负责人饶达表示，中国自主汽车品牌3月份的市场份额持续下降。虽然全国乘联会与中国汽车工业协会的数据并不完全一致，但是这种趋势性的结论，应该不会出现大的差异。
而据中国汽车工业协会2月份的数据显示，1-2月，自主品牌乘用车共销售121.31万辆，同比下降0.99%，占乘用车销售总量的38.40%，同比下降4.78个百分点。
这次自主品牌市场份额持续下降与之前任何一次的危机都有不同。这次的市场份额下降，几乎囊括了所有主流的自主品牌汽车企业。只有极少数的自主汽车企业仍然出现相对高速的增长。
造成自主品牌目前市场危机的原因很多，而且更为严重的是，这些因素将会时间的逐渐推移不断加重对于自主品牌的打击。
首先，外资品牌汽车产品价格的持续下调带来了巨大压力。比如，马自达将自己的B级车的价格第一次下调到了13万元以下。奥迪将自己的产品价格也下调到了20万元以下。
中国汽车市场的价格历来与发达国家市场的价格存在很大差异，这也造成了自主汽车品牌与外资品牌长期井水不犯河水的市场竞争格局。但是随着中国汽车市场逐渐饱和，外资品牌的产品开始进入自主品牌一直居于相对优势的三四级市场。而这些外资品牌进入这些市场的利器之一就是降价。
当然，价格的下降不是一时一地的下降，而是全国范围市场的普降。这种价格下降的压力，除了上面提到的市场竞争的因素之外，目前上海自贸区酝酿实施的平行汽车进口的措施将大大打击到国内市场中的价格高企的现象。
之所以有汽车的平行进口，主要的原因就是在于国内外汽车产品的价格差异。当国内跨国公司一直垄断唯一的进口渠道来维持自己的高价时，自然不容易让市场价格下降。但是如果上海自贸区实施了平行进口，那么跨国公司在中国市场的渠道垄断将被被打破，而通过平行进口来的价格更低的汽车产品将给中国原来价格高居不下的进口车市场带来巨大压力。
而且随着未来中国自贸区数量的增多，平行进口市场的规模将不断扩大，从而将整体拉低中国进口车市场的价格水平。进口车市场价格的下降，将逼迫国产的外资品牌汽车产品与自主品牌的产品价格依次下降。市场竞争将因此更加激烈。
也因此，处于中国中低端市场的自主品牌将面临更大的压力。而这也是自主品牌市场份额持续下降的重要因素，并且在未来很长一段时间内影响着自主品牌的走势。
能否挺住
自主品牌在市场中遭遇到的压力不断增大将成为一个不争的事实，问题的关键是，中国的自主汽车品牌能否在这个巨大的危机面前挺住？
再回答这个问题之前，还是要看看中国其它行业的自主品牌所曾经遭遇过的危机。以家电行业为例。中国的家电行业在今天的市场中已经占据大部分的市场份额。许多人家里购买的家电都是海尔、TCL、创维等等中国人自己的品牌。然而，曾几何时，当日本的家电企业蜂拥进入中国市场的时候，中国自己的家电产业也曾经遭遇到能否生存的大危机。中国家电市场中，一度被日系品牌所攻城夺寨。但是，最终，中国的家电产业并没有倒下去。
手机行业也是一个非常著名的案例。中国的手机在过去几年，几乎被外资品牌独领天下。但是，曾经独领风骚的诺基亚、摩托罗拉都开始走下坡路，但是联想、华为、小米这些中国的品牌却越战越强。
汽车产品过去曾经被作为生产资料，也被作为大件商品。但是随着汽车市场价格的不断下探，以及人们收入水平的不断提高，汽车作为普通消费者进入寻常百姓家将不再是奢望。
而中国的自主品牌汽车企业也将在这种市场的转折中，最终站住脚跟，中国的自主品牌将能够在未来的市场竞争中最终脱颖而出。这是一个历史的必然。
如何扭转危机
成功靠什么？一是天分，二是运气，三是努力。三者缺一不可。而中国的自主汽车品牌唯一能够依靠的就是就是自己的努力。
因此，不管中国的政策如何帮助自主品牌，甚至说有些政策还不利于自主品牌的发展，自主汽车企业所需要的就是要不断的在正确的方向上持续不断地努力。
首先，提高产品的品质仍然是最最重要、最最核心的功课。自主品牌与外资品牌最大的差距不在于技术，而是在于品质。品牌的核心价值基础就是在于品质的高低。
其次，正确的市场把握能力是品质之外的另外一个抓手。在许多自主品牌汽车企业的理念中，市场的定位仍然是欠缺的，即使所有的自主品牌汽车企业都声称重视市场，但是在实际的产品开发中还是存在着市场脱节的因素。
第三，打造可持续发展的能力是自主品牌汽车企业最终立于不败之地之地的关键。模仿并没有罪，但是一味模仿迟迟不能形成自己的产品基因则将可能置自己的汽车企业于危险境地。
第四，必须消除一切人为的不利于自主品牌发展的政策因素。比如新能源汽车市场中的地方保护主义，其实恰恰是在扼杀着自主品牌的发展。
不断提升的产品品质，明确清晰的市场定位 ，可持续发展的企业体系，以及利于自主品牌发展的政策，将成为能够保证自主品牌最终冲破市场危机的四大法宝。
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