驾着福克斯三厢，行走与温榆河畔的树荫草间，夏日的浪漫心情自然的由心底流露出来。运动的悬挂可以清晰的为驾驶者反馈出多种路面信息，适中的离地间隙足矣应付城郊的复杂路面。
    轻触按键打开双模式电动天窗，畅快呼吸自然之风。打开扶手箱第一层，可以找到USB和AUX双重接口，接驳MP3以后，就可以通过车上的音响控制按键进行歌曲的切换操作了。乍一看，方向盘上没有设计音响控制按键，仔细观察就发现看到方向盘右后侧有个比较隐蔽的方形控制面板，面板后设计了各种音响音响和模式的按键，开车手不离方向盘即可轻松的实现音响控制。翻开扶手箱第二层，惊喜的发现一个与空调链接的车载冰箱，可以放下一个375ml的普通饮料瓶，郊区游玩时也可以随时喝到冰镇的饮料。
    后备箱空间是福克斯三厢吸引消费者的一大优势，除了造型更加和谐之外，能装东西的行李厢在这次的情景试驾中也令我感触颇深。

    福克斯三厢的外观造型并不像一些"硬加出一个屁股"的A级车那样生硬，协调的外观首先让我在都市游走时充满自信。曾经，福克斯设计陈旧的内饰为人们所诟病，而今，全新金属拉丝装饰中控台令人惊喜，抚摸着手感良好全新浅米色真皮座椅，目视自发光仪表盘，动感十足的福克斯又增添了不少的时尚范儿。
    在市区道路中，最常面对的情况就是堵车，频繁启停的拥挤路段，手自一体的福克斯帮我免去了频繁踩离合的劳累。而低转速提速迅猛的福克斯2.0L自动豪华型，让我在与其他同级车并排起步时总能拔得头筹。超车时干脆利落，尾部的甩动微乎其微，提高了行驶的主动安全性。停车入位时，三点式倒车雷达带来清晰的提示音，电动调节后视镜也让我在停靠狭小的车位时更加得心应手。

    走上高速路，扎实稳定的WRC赛车级底盘展现出傲人优势，持续加速时，虽不像低转时那般生猛，但源源不断的提速依然让驾驶者十分受用。转向灯带有快闪功能，仅需轻按一下转向杆，转向灯就会连续闪动三次，为超车并线提供便利。如果觉得自动变速箱不能满足血液中的狂躁细胞，推至手动变速模式，就可以随心驾驭属于你的福克斯生活了。另外让我满意一点是福克斯的转向，回馈力度适中，既不会轻得完全没有驾驶感，也不会沉重的让女士无法轻松驾驭，可以清楚的反映出我的每一个驾驶动作。
    驾驶席的多向电动调节座椅使用方便，驾驶席右侧还带有一个可以手动调节的腰靠，减少长途驾驶中的疲劳。四门一键升降车窗是同级别车中值得表扬的配置，在收费站，停车场领票据开关车窗时很方便，以至于再换开没有一键车窗升降功能的车型时，都会感到不习惯。