在三款行政级座驾中, 宝马530LI是唯一一款后驱车型。同时,新E级加长正式推出前,5系的li车型也是在华生产的唯一一款加长轴距的后驱豪华车,虽然这个“唯一”很快就要被打破了,但是5的优势依旧让人期待。
5系LI如此的车身尺寸,在车身长度上几乎可以追上了大哥宝马7系,只是在车身宽度上略逊一筹。而在这三款中高级长轴车型中,5系LI的轴距是最大的,车身长度也是比较突出的。不过由于前纵置引擎后轮驱动的结构限制,修长的引擎舱占据了车身比例中较大的份额。相比之下,虽然是四驱但都源自前驱平台的S80L和A6L其车身比例中。
在珠海宽阔的跑道上,新5系Li要面临诸多考验,首先是炙热的阳光,其次是毫无规律、忽然而至的倾盆暴雨以及各方媒体的专业测试。 还好,新5系Li的表现让人满意,所有的环节都表现的尽职尽责。这便是全球顶级企业的实力...... 新一代5系Li车型,车身尺寸明显变大了,相比上一代车型,新5系Li更像是一台短轴的7系。因为它看起来又大又宽,霸气十足。我很喜欢新5系Li的设计,在前任设计总监Chris Bangle选择离开后,新任设计总监Adrian van Hooydonk更希望他的新5系Li拥有流畅的线条和漂亮的弧线。