"公路之王"斯堪尼亚百年传奇故事

经过将近9个小时的飞行，我们追逐着太阳从北京来到斯堪尼亚卡车的故乡——瑞典。出了机场，豁然开朗，这里是wagon的天下，什么车型的wagon在这里都不难看到。路上跑的车可以说一半都是旅行车，排第二的是小型车，然后是微车，最后才是三厢轿车。我觉得在瑞典，老爷车跟三厢车得出现几率差不多。着重说一下瑞典的高速公路，大家在路上那是非常的规矩，最左侧的超车道超完车会立刻打右转灯进入行车道，即便超车道没有一辆车，也没有人长时间占用。这种文明的驾驶态度，使得高速公路非常畅通，同时也减少了事故的发生率。还有一点，这里的高速是限速110公里。

瑞典首都斯德哥尔摩翻译过来就是木头岛。叫这个名字是因为维京时代为了防止俄罗斯的入侵，将岛的周围海域钉上木桩，防止战舰靠近。在斯德哥尔摩，我们参观了瑞典的历史博物馆——维京博物馆，里面展示了维京人是如何生活和保卫国家的。在现代史中，瑞典已经有200年没有介入战争，即便二战时也是保持中立，所以整个城市的建筑都保持了非常好。瑞典是个非常注意保护自然环境的国家，为了让麋鹿不会被高速公路挡住去处，特意在高速公路上建起一座大桥，然后装饰城自然的环境，专供麋鹿通行。

Svempas将卡车改装当做一种精神一种文化，在瑞典乃至整个欧洲，提起Svempas喜欢卡车的人都会赞叹不已，也正是因为他的努力，才使得斯堪尼亚卡车的光辉更加灿烂，同时也将卡车文化带给全世界。而由他的工厂改装的红珍珠，也曾经在 2011年4月的上海国际车展上展出过。一亮相便吸引眼球无数，原来卡车也可以这么玩，卡车也可以有敞篷。不过这次去大本营看的时候没有红珍珠，她已去南非参展。小小的透露下，红珍珠自从上海车展结束后，就一直在中国等着坐船回瑞典，可等了4个月都没船回去，只好直接去南非。