大众集团主席皮耶希退位 文德恩登顶悬而未定
皮耶希辞去大众集团监事会主席职务
北京时间4月26日，大众发表最新官方声明称，由于最近的一系列事件，主席团成员一致认为，成功合作所必须的彼此信任已经不复存在了，皮耶希夫妇双双从大众监事会下台，消息称，监事会主席团将由Berthold Huber暂时领导，他也将领导5月4日大大众监事会会议以及5日的全体股东大会。
大众汽车或外招新董事长 文德恩登顶成疑
综合外电报道，大众汽车集团在皮耶希卸任董事长职务后，正寻求任命新一任董事长。未来新董事长有可能招揽自大众外部，而非之前被看好的现任CEO马丁·文德恩。知情人士透露称，当地时间2015年5月4日，大众监事会在德国汉诺威召开会议，由临时监事会主席Berthold Huber牵头，讨论在皮耶希离职后任命新董事长填补空白的事宜。
皮耶希辞职的背后
皮耶希“围剿”文德恩 公开称与其拉开距离
早前卫报报道称，现年78岁的皮耶希预计将在2017年的年度股东大会上卸职，他似有在离开董事长职位之前触发领航舵手变更之意，但并没有获得多数董事的支持，他企图将文德恩拉下马的攻击最终在大多数董事会成员的“围剿”下失败。皮耶希近期曾公开对与其长期并肩作战的文德恩表示不满，并在媒体采访中直言“自己在与文德恩拉开距离”，一度引起德国媒体界哗然。
得工会者得天下
文德恩吸取了前任毕睿德的教训，先一步承诺不裁员不见福利的改革政策。所以在皮耶希突然发难之后，文德恩能在第一时间得到大众集团工会以及IG Metall工会的支持，以维持就业稳定为目标的大众第二大股东下萨克森州政府也站在了文德恩背后。纵使皮耶希是控股股东保时捷-皮耶希家族(这次事件中，保时捷家族也站在了皮耶希的对立面)的代表，依旧在在监事会主席团投票中被孤立。
是非皮耶希功成身退
皮耶希带领大众完成年销量千万记录
在皮耶希离开大众时，他的大众汽车在2014年完成了超过一千万辆汽车的销售纪录，在某些统计口径上，大众甚至超越了全球第一的丰田汽车。利润高昂的奥迪品牌则在2014年完成了174万辆汽车的销售业绩，其中中国市场年销规模超过50万辆。
皮耶希时代大众推行模块化战略
在成本控制方面，大众汽车的模块化设计平台与零部件通用的协同策略，使得大众汽车产品开发周期大大缩短，成本结构高效优化。大众汽车集团旗下成功囊括了十三个品牌，奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷等众多品牌都在大众找到了自身的位置。
全球资源有效配置
令人称道的是，皮耶希时代的大众真正实现了全球化资源的有效配置。墨西哥工厂、捷克工厂、中国工厂等等这些海外基地，在皮耶希接手大众之初，都面临着产品质量参差不齐、管理体制落后、欧洲以外市场难以打开等诸多问题。而现在，德国本土市场在整个大众销量体系中所在比例仅有几个百分点，中国市场2014年的销售规模达到368万辆，远超欧洲市场。