新浪汽车：当时1998年广本正式成立,请问当时的情况是怎样的？

    大河原荣次：我非常喜欢的中国，因此非常赞同。本田内部也形成了统一的意见。但也有一些反对意见存在。比如一些媒体认为中国改革开放已经进行了很长的时间，经济发展的势头是会一直持续下去，还是会发生较大变化，这是否能定论？过早去开拓中国市场是否太仓促，风险太大了？
    但本田内部绝大部分的意见认为这是比较好的机会，所以大家决定去开拓，而没有太多的顾虑，从而有了在广州的公司。可能大家也都知道，最早开拓美国市场的日本公司也是本田。下定决心就会去做，这也是本田的文化。 详细内容>>

    新浪汽车：在中国第一个导入全球同步车型，也是这么一个思路的延续？

    大河原荣次：其实，导入旧车型对厂家来说非常有利的。这些旧车型在国外过了生产周期，相关的成本投入、收益都已经收回，导入中国就只是为了单纯赚钱。但我们认为，这样的行为对顾客是不负责任的。我们要保证在顾客手里的商品一定是最好的，让顾客真正体会到雅阁的价值感。
   我们希望了解顾客需想要怎样的商品，我们的产品如何能满足顾客的需求。广本的自主研发也是如此的理念，我们要做出适当的调整，并不是一味原封不动的导入进来。 详细内容>>

    新浪汽车：您当初是如何选择加入本田的？

    大河原荣次：我也曾有过去丰田工作的想法，但后来经过对比，还是觉得本田的氛围好。在本田，你想做的事情，公司就会鼓励你去做，你可以把自己的想法展示出来，这是最吸引我的地方。
    我本人的性格非常喜欢挑战新的东西。不管有什么问题都一定要解决，喜欢尝试，喜欢去做，其实回顾起来，这样的性格也让我拥有过很多失败的经历，但是本田对于敢于去挑战，敢于去尝试的行动和行为都是非常鼓励和认可的。 详细内容>>

    新浪汽车：为什么本田会派遣你过来掌控广本？

    大河原荣次：我当时以为，我会做技术一直做下去，没想到从品质部门出来之后就被任命为广本总经理，主要是做技术方面的管理。 　　
    以前主要是对技术方面，比如整个汽车的构成，有很多的经验。后来作为总经理管理整个工厂，就不仅仅是制造技术了。包括模具、设备等各方面也必须有一定的了解，除了生产制造技术方面，还要对人事、资金财务进行管理。以前经历对现在的工作有很大的帮助。但我唯一没有真正接触过就是销售这块了。
   以前，我也曾被安排到销售做过实习，但还并不是真正工作，来这边之前做了很多工夫，并且过来之后我也很关注销售。 详细内容>>

    新浪汽车：广州本田现在已经非常成功了，你觉得还需要做些什么？

    大河原荣次：广州本田这十年来看是发展非常快，已经成为了一个非常优秀的企业。但十年之后，要真正做到优秀大企业，应该怎样重新经营定位，现在是一个非常好的契机，希望我们企业能够重新的定位，面向今后的一个新发展。 详细内容>>

    新浪汽车：您对广本的销售如何看？

    大河原荣次：其实，广本在这方面还有很多需要改进的地方。最主要是，我们在进行销售活动是真的“用心”，还是只提供标准化的服务？我们一定要认真的对待每一个客户，站在他们的角度上，感受应该怎样让他们真正接受广本，感染对广本品牌的自爱和喜爱。
   大家也知道，本田更加注重生产这块，但我这段时间更关注的是销售。我关心我们的顾客是否真的认可广州本田，我们是否把握住了顾客。 详细内容>>

    新浪汽车：具体一点说，如何提高销售？

    大河原荣次：买回去之后顾客会有保养的需求，我们要很好的满足售后服务方面的需求，能够很快地进行售后服务。中国是非常大的市场，用户的特点是不同的，比如华南地区用户的特征和北京地区用户的特征有很大的差别。
    再比如说，大城市的交通在不断恶化，顾客去经销店比较麻烦。以前没有那么严重时，10多公里的距离就可以去买了，现在就不一样了。如果能在4-5公里就可以买到车，这样就是最好的。 详细内容>>

    新浪汽车：广州本田如何重新定位呢？

    大河原荣次：
   之前，我们一直都是从本田日本导入新车型，在这边进行生产。我们还没有真正做到设计研发这块。本田已经被很多人认为是优秀的品牌，但我们只有全新开发自己的理念品牌，通过新的工作把自己的人才培养起来，才能让整个企业不断的发展。
   除此之外在广州方面也会有很大的变化。今年开始我们针对制度的不足进行大改革，包括一些人才规划和培养方面的奖惩制度，都有了很好的改进。
   另外一方面，不同于很多企业下达命令的工作方式，我们希望广本能充分发挥员工的积极主动性。 详细内容>>

    新浪汽车：您觉得怎样才能制造出适合中国消费者的车？

    大河原荣次：我们希望能够把零部件生产尽可能的国产化了，实际上也就是对成本进行控制，这样可以让顾客买到价廉物美的商品。我们要让顾客觉得自己的选择很值得。
    但是像印度塔塔的NANO这样的产品，我认为其仅仅是单纯一个工具而已，并没有重视安全和舒适的感觉。除了最重要的安全方面要有保证外，只有在乘坐或者驾驶的时候才真正是一台汽车。 　　
    现在中国汽车消费者还局限在比较有钱的群体，我觉得作为移动工具，安全性高、性价比好的汽车应该普及开来。 详细内容>>

    新浪汽车：您现在对中国的汽车市场有怎样的认识呢？

    大河原荣次：如果我们想进一步扩大用户群体的话，就要更好地适应有着特殊需求的一群消费者。所以我们不能依赖于全球车型的导入，而要根据情况去开发自己的全新车型。
    广州本田一直以来没有自己的研发力量，只是单纯地引入车型。如果继续按照这个套路去做，技术方面不会有任何的发展。我们必须要重视自己的能力。 详细内容>>

    新浪汽车：广本准备导入哪种类型的车型？

    大河原荣次：决定导入、生产哪个车型取决于辆，一是哪个产品具有强大商品力；
    二是不随便导入车型。虽然本田拥有的车型的绝对数量并不少，但如不管适不适合都拿到中国，虽然也能保证盈利，但我们并不愿意这么做，我们希望车型能够被中国市场接受、喜爱。
    广州本田将拥有两个品牌，既生产本田系列的车型，又有自己的研发生产能力，这可以丰富整个车型的数量。另外，两个系列同步走就不会产生冲突，把产品序列构筑起来。
    从生产制造的角度讲，用同一个平台生产很多相似的车型，只有发动机需要小变动，外型方面很容易对应。但如果要生产很多差异较大的车型，就难以把握品质了。 详细内容>>

    新浪汽车：你觉得怎样的研发才是自主研发？

    大河原荣次：现在整个中国汽车产业内，有很多企业都有自己的研发功能，但他们所谓的研发还离不开母公司的原来套路，只是在某个局部上进行改变。我觉得，拿来现成车型进行稍微、局部的改动，并不是真正意义上的自主研发。 详细内容>>

    新浪汽车：为何广本的自主研发产品要启用新品牌？

    大河原荣次：我们的自主品牌不归到本田的销售体系，而将独立进行销售。因为自主品牌想要更进一步的发展，完全用本田的资源是不够的，需要有自己的产销体系。 详细内容>>

    新浪汽车：怎么看待广本的自主品牌？

    大河原荣次：我认为这是属于广州本田自己的品牌，所以广州本田讲话权和发言权更加充分，我想要有一个什么样的车型，想如何设定等，都可以更加自由地去设想。 详细内容>>