戴姆勒与北汽2月1日签署了战略协议。其中，北汽所持北京奔驰股份将提升至51%。分析认为，戴姆勒此次同意降低股比，表面上看是失去控股权，但由于实现了对北汽股份的参股，戴姆勒未来无论在北汽还是在北京奔驰都拥有了更大的话语权。成功引入戴姆勒参股，北汽股份IPO的影响力和融资规模定会有较大增长。
奔驰与北汽的合作经历动荡起伏，并不是很顺畅，没有达到双方需要的结果，被宝马和奥迪的合资公司拉大差距，过去的2012年也是，这让戴姆勒总部倍感压力，如何与北汽搞好合作，德国人需要更为务实的态度。
为了将北京奔驰优质资产纳入北汽股份报表，北汽进行了一系列资本运作和调整。此次戴姆勒与北汽战略合作不仅有利于北汽股份实现IPO，获得先进技术和产品平台，更有利于戴姆勒在华拓展市场，追赶竞争对手。
2004年8月 |
在北京市国资委召开的国企发展论坛上，徐和谊首次透露北京现代所属的北汽投正在筹划上市 |
2004年11月 |
北京汽车投资有限公司邀请四五家国际知名投行参加竞标宣传，为挑选上市顾问，打开香港筹资通道作准备 |
2005年6月 |
北汽控股副总经理周榕在香港出席一个研讨会时透露，公司正考虑将旗下有盈利的业务整合为一间股份制公司 |
2006年9月 |
北汽控股董事长安庆衡表示，该公司的IPO计划正等待政府有关部门的批准，但未说明北汽控股将在国内还是在境外上市 |
2006年12月 |
北汽控股与信达资产管理公司签署债务重组协议，并与其进行战略合作，此次合作为北汽控股扫清了上市的最大障碍 |
2007年5月 |
北京汽车工业控股有限责任限公司计划2007年在香港首次公开发行(IPO)，筹集资金10亿美元 |
2008年2月 |
北汽控股IPO方案上报证监会，但迟迟未获直接回应 |
2008年3月 |
北汽内部相关人透露，北汽已确定不再选择香港主板上市，而是只选择先在内地A股上市筹资，筹资预计高于20亿元 |
2010年5月 |
北汽集团传出放弃整体上市、采取将乘用车资产打包的新方式加快上市步伐的消息，据悉，目前正在组建股份公司，为上市做准备 |
2010年9月28日 |
北京汽车工业控股有限责任公司正式对外宣布，公司更名为“北京汽车集团有限公司”。并发布全新的、统一的集团品牌标识。 |
2011年3月29日 |
北汽微客品牌--威旺正式发布，其首款产品威旺306也同时亮相。“双品牌”战略开始布局。 |
2012年03月19日 |
2012款北汽E系列上市 售价5.38-8.68万元 |
2012年05月10日 |
北汽注册绅宝商标,成为基于萨博平台的自主产品商标，首款中高端轿车C70G(将更名为“绅宝D280”)预计2013年年上半年上市 |
2012年8月 |
戴姆勒与目前奔驰(中国)股东，同时也是在华占比最大的经销商集团利星行达成一致，双方在奔驰中国销售公司的股比已从51:49变更为75:25，戴姆勒股比提升至75%。
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2012年10月 |
奔驰和北汽集团就成立合资销售公司正式签署了合同。 |
2013年2月1日 |
北汽集团与戴姆勒股份公司高层在德国斯图加特的奔驰博物馆会晤，双方签署了新的战略合作协议。 |
