富有诗情画意的桐乡古镇，迎来汽车行业的领导、专家、企业领袖：国内汽车千人保有量作为最“硬”的指标，显示了未来巨大的市场空间，密如毛细血管的中国小城镇，何以在城镇化大潮中找准自身定位，镇长的“汽车冲动”需要专家的鼓舞和描绘。
本着各取所需的原则，汽车企业呼声最高的就是“沉下去，上得来”：工厂区域布局、配套紧密跟随、渠道继续下沉，开拓城镇市场，镇长“搭台唱戏”，张开双臂欢迎远道而来的汽车企业，圈地办厂是形式，可别成目的。
消费主体与习惯的大转战
汽车产业是地方政府的 “香饽饽”
错位竞争 避免同质化
多品牌战略或成为主流
镇长也要“两条腿走路”，加工出口是沿海城镇的拿手好戏，扩大内需更是保持内生动力的源头。发展汽车工业，关键要因地制宜，环境保护、资源统筹，缺一不可，切莫急功近利、涸泽而渔。
桐乡的汽车产业具有一定的发展技术和优势，主要体现在一是区位条件优越，居金三角核心位置，二是龙头带动逐步明显，特别是基础的建设资产，汽车休闲文化产业;三是有一批零部件生产企业。
桐乡可从零部件入手，关键零部件和检测设备等很大空白。将汽车和文化、旅游、娱乐结合起来。
城市化是汽车发展动力。每年1300多万人从进城带来劳动效率提高、买车人群增加、车市向西转移。
门槛最低的是后市场，房车不错但相对来讲难度要大一些。零部件，不能依赖低成本的重复劳动。
