新宝来能否接捷达的班_车坛论剑_新浪汽车

编者按

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本期策划、制作

新宝来要取代捷达必须过四关
优势

蓝畔：新宝来是“大一号”的捷达

滚滚车轮:新宝来拼的是实力

挑战鹰眼:新宝来能否突出中级车市重围？

挑战

森林魔王：新宝来还不满足继承捷达的条件

木石:“NEW BORA”如果叫新捷达……

古色楼兰：新宝来对捷达取替还是复制？

京华时报:新宝来肩负终结捷达的使命

口碑真的很重要

捷达之所以能长期热销，关键在于其品牌的口碑效应。新车的购买至少有30%是由老用户向新用户推荐的。用户推荐指数就显得尤为重要。“金杯银杯，最珍贵的是口碑”。
由此可见，“口碑”对消费者的购车起到了决定性因素，也直接决定了该车型是否会成为热销车型。捷达最大的成功之处就在于它用十九年成功锻造了 “品质好，经济实用、售后服务方便”的金口碑。而新宝来是否会在未来的市场中传乘捷达这一优势呢？

捷达：口碑效应延续神话

古色楼兰：由捷达现象看口碑营销
金杯银杯不如老百姓口碑，传统的口碑传播并不是厂商的一种营销之术、忽悠之术，而是产品服务在得到大量用户的认可后，自发传递而形成。捷达保有量巨大，其口碑传播不仅拥有庞大的群众基础，而且传播的渠道也多种多样。 [详细]

巴西木：捷达的成功路线
对于消费者而言，选择了一款车型，包含着他们对于这一品牌的认可度，在消费者心目中口碑越好的汽车品牌，销量越高，在市场中的品牌地位也越高。 [详细]

策马说：特色与文化成就捷达辉煌
从“捷达”上市销售以来，“捷达”的消费者们一致看好的是它的特色。在特色的具体展示上可呈现为：“捷达质量可靠、技术成熟、经济实惠，而且维修方便。 [详细]

新宝来：着力塑造大众品牌

平治：新宝来传承了宝来良好市场口碑
新宝来沿用了市场保有量超过37万辆的“宝来”品牌，节约营销费用的同时也传承了宝来良好市场口碑。新宝来传承宝来品牌进取精神和德国大众汽车品质基因，一经上市，便已超出对手半个身位。 [详细]

古色楼兰：新宝来满足家用轿车消费者的真实需求
新宝来有大众最为稳定的发动机，技术成熟、品质稳定、保养费用低，这恰恰是家用轿车消费者的真实需求。 [详细]

蓝畔：新宝来是一款为中国消费者量身定制的车
第一、无庸置疑，中国消费者多了一款为自己量身定制的车；第二、合资企业本土研发，走本土研发之路，新宝来是一个里程碑！另外，大众中国、一汽-大众对新宝来寄予厚望：冲金、保金，这是一款实力战将！ [详细]

皮实耐用才畅销

新宝来是大众在华采取“中国化”战略背景下诞生的一款车型，从外观上来说，这款车都很符合国内消费者的审美观念，但并没有体现大众一贯的高品质造车理念，和人们心目中的“大众车”产生品牌定义上的差距，难免使消费者产生抵触心理。
新宝来如果想要有和捷达一样有长期的好口碑，毫无疑问必须要守住产品品质的底线，否则这种心理也许会表现在未来销售市场中。

捷达：动力个性品质耐用

支持正方

蓝畔：捷达这把“火”为什么会烧到今天，简单分析：口碑好，皮实耐用，品质捷达是对其美誉；动力性好。 [全文]

左脚刹车：现在捷达车“皮实耐用”的形象已经深入人心，销量每每领先车市，在二三级地区市场占有率极高。 [全文]

支持反方

新宝来：德国品质能否延续

古色楼兰：可能会很多人诟病新宝来的发动机，认为没有速腾的1.8TSI先进，不是大众最先进的技术。 [全文]

滚滚车轮：新宝来的新，是一种脱胎换骨式的新，相比老款舒适度和配置都有了很大提高。[全文]

价格厚道是关键

和其他新车型相比，捷达较突出的特征与优势就是保值率较高而且稳定，而其他车型保值率的跌幅几乎都呈阶梯式下跌，且跌幅较大。
这与捷达紧跟市场的灵活价格策略有关，使捷达一直是同级别车市场价格的标杆。新宝来能否同样树立同级别车市场的价格标杆呢？

捷达：价格策略得当

爱车如梦1314：捷达畅销最关键的是其价格紧跟市场脉搏。随着市场竞争愈来愈激烈，在车价日益走低的大背景下，捷达的价格已经不再坚挺，而一汽-大众随市下调其价格令消费者颇为满意。 [详细]

巴西木：捷达的定价灵活并且尊重消费者。捷达覆盖了6到10万元价格区间，这是工薪阶层购车价格集中的区间，对于绝大多数消费者特别是初次购车者来说，最关注的问题是经济、实用，捷达恰好满足了这部分消费者的购车需求从而口口相传。 [详细]

新宝来：定价显露诚意

古色楼兰：新宝来的价格能否成为利器？ 显然，对于大众来说，新宝来必须是一款市场攻击性很强的车型，推出的目标就是为了抢夺市场，它并没有刻意去寻找新的市场空间，家用轿车的定位十分明确。而对于这样的一款车型，价格怎样决定其战略目标能否成功实现。 [详细]

华夏时报：新宝来价格让整个A级车市受到震荡。不难看出，新宝来的到来旨在树立A级车市的新标杆，这样的定价直插A级车市场核心地带，并且具有较大的竞争优势。 [详细]

环境变了跟着变

其实，捷达有许多无法比拟的优点，时代的沉淀赋予了这款车型太多的经验，针对的市场和定位十分有效，得天独厚的优势以及良好而广泛的口碑传承，这是许多其他车型所做不到的。
另外，捷达占有的市场很特殊，在受众群体上，捷达与其他竞品还是有很大差别，否则捷达也不会有比其他竞品高那么多的销量了。相比之下，新宝来简直是生在乱世。

捷达：特殊时期里占有特殊市场

支持正方

韩建保：捷达在汽车市场发展的特定阶段树立了特定气质，淹没了人与人之间等级、职业以及经济地位的差别。[全文]

爱车如梦1314：除了产品本身有其他后来者所不及的特点外，还因为其占据的是一个特殊市场。 [全文]

支持反方

新宝来：复杂环境中脱颖艰难

森林魔王：面对强悍的对手与变幻的市场环境，用“生在乱世”来形容新宝来的处境一点都不为过。 [全文]

宇轩：新宝来的上市都会将激战正酣的家用紧凑级汽车市场进一步推向高潮。[全文]

维修便利是法宝

在分析新宝来能否接替捷达之前，必须明白，捷达之所以长盛不衰，还与一汽-大众长期以来出色的成本控制、独到的市场策略、布局广泛的网络营销体系和便捷实惠的售后维修服务体系有关。
达不到这些条件，任何一款车型要成为第二款捷达的梦想都将成为泡沫。在汽车消费越来越成熟的中国市场，新宝来能否在这些方面超越捷达呢？

捷达：赢在售后服务和成本控制

	森林魔王：从当初的20余万元到今天的接近7万元，捷达的规模效益是车市中很少能模仿的。正是基于灵活的价格策略与成本空间，捷达才能走到今天。 [详细]
	爱车如梦1314：捷达经过多年市场的锤炼，完善的售后服务网络遍布全国各个角落，是真正“走遍天下都不怕”的轿车。维修不仅方便而且费用低廉，配件不仅齐全而且价格还低。 [详细]

新宝来：必须过售后维修服务关

	丹东晓程：新宝来的发动机构造简单，维修方便成本不高。新宝来在配件价格和维修成本上的努力，将是其市场决胜的前提。这也是消费者所关心和观望的关键点。 [详细]
	古色楼兰：一汽大众对新宝来寄予厚望，而从厂家的重视程度、投入程度，新宝来的产品、品牌定位和营销策略等各方面来看，新宝来似乎初步具备了成功的条件。 [详细]

短期取代有点难

从这个角度看，不存在谁替代谁的问题。只能说哪个品牌在厂商市场业绩中占据的比例有多大，谁能扛起一汽-大众市场销量的大梁。
目前看来，虽然新宝来呼声很高，但谁都不敢保证这就一定意味着新宝来能否取得理想中的销售成绩，更何况捷达被称为车市的常青树，即使新宝来热卖，其能否赶上捷达的市场销量和地位，也是一个未知数。

捷达：老当益壮

古色楼兰：新宝来不可能取替捷达，捷达今后的目标市场逐步向二三级城市转移，在捷达逐步退出一级市场后，新宝来能否成功接班一线市场才是重点，这也是一汽大众今后中级轿车战略的关键，新宝来在此过程中承担了切换的能用。 [详细]

罗裕：从销量角度分析，捷达一直是一汽大众的销量奶牛兼常青树，今年前9个月累计销量达到155508辆。因此，新宝来想要接班捷达，上市前几个月的月销量必须得迅速攀升到8000辆乃至1万辆以上，才能达成这种可能。 [详细]

国际商报：二三级城市及农村市场是捷达发挥其特有的质量、服务和成本优势的广阔天地，长期以来在消费者心目中形成的消费习惯和情感依托也使不少人对捷达不离不弃。 [详细]

新宝来：信心十足

	丹东晓程：一汽大众在新宝来上市宣传和造势炒作方面下了功夫，在营销上投入重兵，以提升知名度、培养品牌忠诚度、增强影响力，新宝来在销量上才可以和老捷达相抗衡。 [详细]
	华夏时报：以新宝来10.78万到14.38万的价格所具有的竞争力来看，新宝来有望成为年底冲量的重量级选手。当然现在谈销量还为时过早，还有待市场检验。 [详细]