编者按:话说:得中级车者得天下,中级车是目前竞争最激烈的一个细分市场。车市里中级车销量一直占据着绝对优势,如今几十款车型同台竞技把战争推向了高潮。这一细分市场车型是多还是少?还能承受多少新车?
卡罗拉是08王者的人选。不过,汽车市场没有永远的领先者,卡罗拉面临着新一轮挑战。今日的中级车市场,新车阵容强大,有全新品牌,如即将上市的朗逸;有换代车,伊兰特悦动就是一个例子。有小改款或年度车型……据了解,朗逸之后,新宝来、雪铁龙C4、08款福克斯也将接踵。新车、旧款,日系、欧系、韩系、自主品牌……正在上演着王者之战,谁是08之王,卡罗拉?悦动?还是凯越……前景扑朔迷离。[详细][评论]
根据此走势图,也可以得出一些有利于中级车健康发展的观点全文>>
中级车市场为甚从销量踊跃的凯越、伊兰特、福克斯、卡罗拉,到自主品牌的荣威550、名爵3系、中华骏捷,从欧洲的新宝来、明锐、标致307,到日本的马3、轩逸,再到中国一汽的奔腾,仔细算来不下二三十款车型,市场竞争的红海态势俨然形成。 全文>>
尽管降价优惠是销售企业个别行为,但个别的降价行为已经漏了整个汽车企业的老底,透露了汽车企业的价格规律和价格走势。只要有人开头,就会有人跟进,不怕有人僵持,早早晚晚会降到这个水平上。以下12款降价中级车,优惠或降价幅度超过万元的竟有9个;其中优惠2万元以上的有3个;上市一周就优惠降价的一个。足见降价之猛。全文>>
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