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专题摘要:从一季度数字看,车市销量增长明显放缓,加上供应量增加,油价上涨等因素,2010年车市行情还仍然是雾里看花。本期我们就邀请了三家经销商集团的老总,以代理了几十个品牌销售的经验,来谈谈他们对今年车市的看法。

访谈背景

    背景一:
    1月车市销量受春节消费刺激创下历史新高,而从2月份销售统计看,乘用车市场下跌大势明显。环比出现了33.34%的大幅下跌。
    背景二:
    国家发改委自4月14日零时起上调了国内汽柴油最高零售价,油价对国内汽车消费和产业走向的影响依然起着举足轻重的作用。
  • 策划:李颜伟
  • 制作:张薇薇

2010年一季度受春节消费带动有所提高

一季度“被逆转”2010车市不容乐观

中国车市总是“意外”频出,虽然第一季度的销量仍然保持不错的增幅,但是持续攀升的库存压力和此起彼伏的降价大潮,给2010年车市的美好预期泼了一盆冷水。其中,去年风光无限的自主品牌开始体会到了高库存带来的资金压力……[详细]

  • 恒信德龙集团汽车事业部总经理:熊更
  • 2010年一季度,全国汽车行业整体受春节消费需求带动,同比2009年初销售数量有所提高。湖北恒信德龙的销售业绩略高于行业水平,主要原因有两个,第一个原因是09年新建店所带来的销售贡献,绝对额的增长实现了集团总体销量与利润增加。且销量与利润的同比增长相一致,这也是我们很高兴看到的数据。第二个原因是因为我们一贯坚持管理团队的经营能力,是我们的核心竞争力!2009年底至2010年初,集团各品牌公司管理层通过深化改革,将管理体制具体化、细致化…[详细]
  • 长久汽车副总裁:李海燕
  • 2010年前两个月销量业绩还不错,销量达到6249台,同比有所增长,环比有所下降,但我公司利润水平同比还是增幅不小。销量的增长主要源于2009年我国宏观经济的改善、经济政策及汽车产业政策影响导致车市的回暖,需求旺盛,供给不足,进入2010年这种情形依然有所延续,需求旺盛形势依然惯性存在,基于我公司对经营的有效管控,利润水平呈上升趋势。…[详细]
  • 石家庄天和汽贸集团副总经理:刘海洲
  • 今年一季度,天和集团各品牌销量较去年同期显著增长,显示市场仍处于消费放量阶段。相比春节前的抢购,年后除少数紧俏车型外,现车车源充足,各车型基本都会有一定幅度的让利。…[详细]

新车频频上市给经销商带来营销挑战

4月:库存压力大促销渐增多 购车好时机

月车市,新车扎堆上市,从2月份到现在各车企产能也基本得到恢复。车市行情日趋明朗。近日,记者走访中山西北部多家汽车4S店了解到,各大汽车经销商的库存已明显增加……[详细]

  • 恒信德龙集团汽车事业部总经理:熊更
  • 新车的推陈出新,是必然的,也是客户乐于见到的。据我所知,今年上半年,全国各大厂商将推出40多款新车,面对如此多的新车集中上市,我想提出自己两个最大化的观点。第一,就是精耕细作,“种好自己的责任田”,将市场最大化。第二,优化队伍,通过持续不断的培训,使得人员潜力最大化。…[详细]
  • 长久汽车副总裁:李海燕
  • 竞争的加剧首先是各品牌汽车制造商为了争取更大的市场份额,做大做强自身品牌,巩固自身的市场地位而采取的多样化的营销策略,比如新车推出频率的加快,不断从技术、产品力、营销力等方面发力,经销商作为制造商的渠道终端,既然要合作,必然要同步前进,与制造商合作共赢,没有选择,所以要跟上新的要求,才能立于不败之地。我们的做法是双品牌战略,既有主机厂品牌,也有我们长久汽车的品牌…[详细]
  • 石家庄天和汽贸集团副总经理:刘海洲
  • 车型越来越多,消费者现在选车也越来越费踌躇了。分析家用车购买人群,要求车辆有一定的品牌知名度、油耗要低、外观内饰要漂亮、空间不能太小、安全性也要有保障。普遍都有点面面俱到的购车心理。面对客户时,我们的做法是发挥销售顾问真正的购车顾问作用…[详细]

贷款购车成为车市新增长点

八成网民认可贷款购车

目前,我国购车可选用的汽车消费贷款方式包括商业银行汽车贷款、信用卡分期、汽车金融公司等三种渠道。随着居民消费水平的提高,有车一族不断扩大,年轻人开始成为消费的主力,贷款买车的理念渐渐普及。……[详细]

  • 恒信德龙集团汽车事业部总经理:熊更
  • 目前选择贷款购车的消费者大约有3成左右,年龄大约在25岁至30岁之间居多,各种职业都有。这两年随着个人消费信贷成为银行的利润增长点,客户也可以提前享受有车一族的生活。所以银行和消费者都愿意开展这项业务。这个数据每年都在增长,但能否成为今年的新亮点,我们也将及时关注,并出台相应策略以应对市场的变化…[详细]
  • 长久汽车副总裁:李海燕
  • 目前选择贷款购车的消费者约占一成,他们的年龄一般在28-35岁,有较稳定的职业,对事业有追求,热爱生活,崇尚高质量的品味生活,适度提前消费,比如:公务员、教师、医生、创业有成者等。与前几年增长幅度15%左右,随着汽车消费贷款政策的操作简化及中国汽车金融的逐渐成熟,这些消费群体还会增加。…[详细]
  • 石家庄天和汽贸集团副总经理:刘海洲
  • 以前,我们自己有一种观念就是只有买十来万以上车的客户才会选择贷款购车。随着我们各品牌4S店全线开通汽车金融公司和商业银行的的消费信贷,我们发现,平均百分之十五左右的客户会主动咨询消贷业务。这些客户大都属于自主择业、创业背景的人士。2009年,我们强化了消费信贷的店头推介,增加专门的信贷服务人员,提供即时审核、即时报批。将消费信贷拓展到部分中等收入和稳定收入人群,消贷购车比率显著提升。…[详细]

一致看好汽车市场的长远发展

吴迎秋:对2010车市,我依然乐观

现在很多人都在预测2010年中国车市。从已有的数据来看,普遍认为会增长15%左右。对此,我持有更为乐观的态度。我的乐观没有理论,但有三个不是理由的理由。从2004年到现在,我对中国车市走向判断始终是个“乐观派”……[详细]

  • 恒信德龙集团汽车事业部总经理:熊更
  • 我们希望国家能够继续支持汽车行业的稳健快速发展,这个行业在国内也只算是刚起步,但即使这样,中国成为世界汽车产销第一大国已是不争的事实,无论今年的实际情况如何,我们看好这个行业的长远发展。…[详细]
  • 长久汽车副总裁:李海燕
  • 总的来看,中国汽车市场比较稳定健康发展,去年的火爆形势在过去的8年中也出现过不止一次,是各种消费能量的集中释放,也是我们国家把汽车工业作为支柱产业发展不断调整产业政策的结果,我倒是认为今年会有新的调整出现,火爆形势全年延续的可能性不大,随着竞争的加剧、新车型的市场投放、各主机厂产能的提升,客户的选择余地更大,服务会更加好,因为同质化的竞争,最终比拼的结果还是服务,我公司为此也做好了准备。…[详细]
  • 石家庄天和汽贸集团副总经理:刘海洲
  • 车市的发展,依赖于社会经济大环境的稳定。在金融危机的背景下,国家推行的一系列经济刺激举措和拉动内需的政策,成效显著。如今,汽车之于诸多家庭已不是可望不可及的商品,据了解,近年来在河北农村,结婚时家里即为新人购置一辆经济实用的小轿车和微型车的现象比比皆是。在城市,随着各厂家普遍推出经济型小车,汽车普及进入家庭的门槛越来越低,汽车消费的市场基盘越来越大,这是大势。作为汽车经销商,我们看好未来市场的平稳发展。…[详细]

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