获得FIAA级赛事认证，被国内赛车爱好者誉为难度最高、赛程最长的越野拉力赛事——中国越野拉力赛，于9月25日开启了2016年度叱诧风云的全新征程。曾在2013年、2015年两度参赛，并勇夺双冠的南京依维柯车队，本次亦以强者之姿再战沙场，除了派出2辆冠军战车外，还有1辆神秘赛车，向着大越野“三冠王”的目标进发！
本次赛事全程约4000公里，共分9个赛段进行。在历时一周的时间里，越野车队从内蒙古包头市出发，途径乌拉特后旗、巴彦诺日公、阿拉善右旗、张掖等地，跨越宁夏、甘肃、内蒙等多个省市自治区，最后在素有“塞上江南”美誉的灵武会师收官。
和之前的三届赛事相比，2016中国越野拉力赛，既保持了原有的严格竞赛标准和国际顶级的赛事组织水平，同时加入了很多新的元素。除了超长距离的赛段外，在总长约4000公里的赛程中，车手不仅要承受极限气候，还将面临河道、峡谷、丘陵、沙漠、戈壁等诸多复杂地形的严酷考验。
为了能更好的征服赛道，以更出色的成绩完成赛事，众参赛车队可谓“八仙过海，各显神通”，从发动机到车身构架再到轮胎的配备，各种传说中的“魔幻级”配件，经过专业的技术改装，与赛车融为一体。曾在中国越野拉力赛上两夺桂冠的南京依维柯车队，不仅派出了两辆冠军战车，更将拥有领先行业前瞻的“黑科技”的神秘赛车带入了赛场。很多人对今年北京车展上依维柯VISION概念车的尖端科技都还记忆犹新，据了解，本次参赛的这辆神秘赛车所搭载的一系列关键技术，就源自这款概念车，为此南京依维柯车队夺冠再添自信。
在派出强大车队阵容的同时，南京依维柯车队还组建了超级豪华的车手阵容，不仅拥有丰富大赛经验的实力老将黎军一、佘江波，还有多次代表南京依维柯参加越野拉力赛并夺得成绩的美女车手华婷婷也将再次披上IVECO战袍。可以说，这样稳重与锐意兼顾的新老组合，为南京依维柯蝉联冠军，上了一份双保险。
作为“厂商队”，南京依维柯的赛时后勤保障能力一直是令其他参赛者所艳羡，这次既有由服务站的维修精英组成的服务团队，还有2辆360服务动车随车队行动，为赛车保驾护航。目前，保障所需的物资已经开始逐步落实。
南京依维柯车队负责人表示：“赛场即是市场。中国越野拉力赛已成为了众多车企的新技术试炼场，谁能在赛场上获得最终的胜利，就意味着产品成功通过了试炼，在市场竞争中也就能获得先机。”
2016年10月3日，2016中国越野拉力赛进行了SS8赛段，虽然姗姗来迟，但依维柯车队的两台卡车终究开过了最后一个赛段的收车点。虽然历经艰辛，波折多多，最终华婷婷/朱华和佘江波/王绎豪完成了比赛。至此，年轻的车队经理梁维俊豪气顿生：明年能不能多来几个对手啊？
赛车最后一次回到大营，梁维俊才算是长出一口气：行了，兄弟们可以歇歇了。“这一站总的感受，是在车的方面有了一定的进步。从我们车手的反馈来看，大家对赛车的信任程度有了很大的提高。但是我们自己也知道，从改装水平、动力性能等方面来看，我们还是远远不够的，需要继续进行努力。一旦下一站有对手来赛，对我们来说就是一个巨大的考验。”
梁维俊高兴的是，在名将王文朝和张巍因故缺席的前提下，车队三大主力缺失两位，依然艰难完成了比赛任务，这是非常难得的。年轻车手也经受住了考验，竞技水平有了很大提高。“从车手和领航的角度来看，他们都成长了不少。尤其是王绎豪，比去年成熟了很多，车技和领航都有非常大的长进。华婷婷作为一个女车手，没有任何的娇气，在比赛中表现得极其强悍，连我都忍不住要夸她一句‘我敬你是条汉子’。车队的同事和队友也都亲切地叫她‘婷哥’，从这一点就可以看得出来，华婷婷正在逐渐成长为一名职业车手。”
至于自己的收获，梁维俊也觉得是人生经历中一个极为关键的历练。“这是我第一次做车队经理，经受了一个很大的挑战，千头万绪的，事情特别多，应付得很辛苦。幸运的是大家都非常支持我的工作，朱大人也放手放权，对我非常信任。希望明年自己能有一个更大的长进，向着一个称职的车队经理靠近。不过，假如有机会参赛的话，从我个人的角度来说，还是更愿意做赛车手。”
展望2017赛季，梁维俊希望能把比赛跑得更有竞技性，至少像去年那样，3、4支车队争夺奖杯，乐趣会多得多。“明年我们车队还会在卡车组里继续征战，希望能够有更多的车队一起来参与，有更多的厂商也加入到卡车组的阵容中来，不要让我们跑得太孤单。”
责任编辑：张静莹
