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前不久公安部一纸《中华人民共和国机动车登记办法》的出台，催生了“本车抵押”贷款购车模式在成都首次出现。15日上午，中国银行四川省分行、招商银行成都分行、人保成都武侯支公司、四川港宏集团正式签署了以本车做抵押的按揭购车合作协议。对消费者而言，首付3成，无需担保就可把别克、雅阁、风神蓝鸟开回家。 据记者了解，同时开展此业务的还有四川三和汽贸公司，其提供的车型是广州本田雅阁系列轿车。 《中华人民共和国机动车登记办法》是由公安部发布的第56号令，从今年10月1日起实施。该《办法》第六章第三十三条明确规定：已注册登记的机动车、抵押人机动车所有人将机动车作为抵押物的，抵押人和抵押权人应当填写《机动车登记申请表》，持有关资料，共同向机动车管辖地车辆管理所申请抵押登记，并交验车辆。 这条办法的出台，实际上解决了以往汽车信贷上最根本的瓶颈问题——担保抵押问题，无疑将给汽车市场带来深刻的影响。 距离10月1日还有近8个月，成都车市就早早地点燃了这把“火”，这在全国都算走在了前列。联想到过去汽车信贷的种种无奈与尴尬，这实在是一件值得可喜可贺的大事。 虽如此，有个事实我们无论如何只有汗颜的份，据称占有成都贷款购车市场“半壁江山”的农行成都光华支行去年发放汽车消费贷款4000余万元，消费者从该行贷款购车720辆，车型多为奥拓、安驰、富康、捷达等，由此说来成都去年汽车信贷总额不过1亿元左右，不到市场销售总额的1%，这与发达国家80%左右的差距是多大更何况别人是没有哪一类汽车用消费贷款买不了的。但从另一个角度看，汽车市场信贷消费这个“饽饽”是何其巨大 汽车是能够移动的“动产”，不像房屋这样的不动产挪不了窝。能“动”就不好管，不好管风险就大，风险太大谁会去做这桩买卖呢“动产”也好，“不动产”也好，消费市场潜力巨大，消费者观念转变也快，拿成都来说，现在谁买房还一次性付清全款呢关键在于信用体系的建立和健全，法律的监控有力，只有如此，“消费信贷”这部拉动经济的快车才能驶上康庄大道。 笔者预测，一旦此瓶颈被打开，市场能量将由此喷薄而出，从而铸就汽车市场的超级恐龙。当然也得假以时日。 本报记者吴志华 所属专题：贷款购车 主编信箱 | ||||
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