从大量的交通事故案例分析得知,在混合交通公路上发生的交通事故70%以上,均是由于驾驶员所驾驶的车辆在纵横向选择余地受到极大甚至完全限制的位置发生的,我们称之为“危险位置”，也即“三点超会”。因此分析这个位置产生事故的原因，对于我们揭示事故之源，从而减少交通事故是非常重要的。

　　“三点超会”是指所驾驶车辆在超越或相会障碍的过程中，遇到第三方，三方相逢的同一横向位置上，占据道路形成超会交错的局面(如图1)。“三点超会”的“三点”泛指公路上的一切可以影响汽车正常通过的障碍，它包括机动车、非机动车、行人、跑上公路的牲畜，也包括公路路面自然损坏形成的坑窝，以及各种违章占道的堆放物等。其中“两点”绝大多数是机动车、非机动车以及行人等。

　　“三点超会”的特点

　　从大量的事故案例分析和总结长期安全行车驾驶员的成功经验来看，这个“三点超会”危险位置有如下一些特点：

　　1.“三点超会”这个危险位置在公路上形成肘，借道的一方与被超方相会方三点,均挤在同一横向位置上占据路面,使得三方纵横向选择通过的余地爱到极大甚至是完全的限制,于是酿成事故.

　　2.在特殊区域出现."三点超会"的危险局面，常常在公路上的各种路口(包括乡间小道、便道等与公路4l目接形成的不规则路口)、盲区、窄桥、弯道、公路上的坑窝等处形成。在这些特殊路段，尤其有两处位置值得注意：车辆前方同方向出现低速运动的障碍时，应注意低速运动障碍的前方左边和右边有无路口(如图3、图4)。

　　3.“三点超会”危险的潜在性和突发性。所谓潜在性是指在行车过程中，危险早已埋下。不善于总结经验的驾驶员往往预见不到，更预见不到危险的地点；所谓突发性，是和潜在性相联系的，它可能随时随地突然发生。潜在性和突发性包含在平静的交通运行过程中。

　　4.“三点超会”有三个最危险的位置。这三个位置即如图2、图3、图4所示的位置。这三个最危险位置的危险性是乡间小道与公路形成的路口不易被驾驶员及时发现，超会或会超过程中车辆又处于高速，身处危险而又不易觉察,是无意识中的碰撞.所以这三个位置的事故率极高,事故后果也是非常严重.

　　安全通过的“四个步骤”

　　一个驾驶员在行车中是如何顺利地相会和超越机动车、非机动车、行人的？通过路口、盲区、弯道等障碍的过程又是怎样实现的呢？如何则寸各种复杂情况，安全避免在危险位置形成“三点超会”危险局面呢?这里至关重要的问题是掌握解除危险的“四个步骤”原理，即发现情况、识别危险、调整车速、安全通过(如图5、6、7、8所示)。驾驶员解除危险安全通过障碍的全过程就是上述“四个步骤”的不断重复运用。

　　一、发现情况

　　发现情况是识别危险并做出判断的前提，是正确处理情况的第一步。发现情况这一步骤，对于驾驶员来说，不仅是发现gB些一般的、显而易见的障碍，关键是及时发现那些能诱发导致被超或相会障碍物瞬间改变方向、对所驾车辆通过构成威胁的因素。如被超车前方体积小的运动物、较隐蔽的路口、路面的沟槽、小体积的堆放物、伸向公路中的歪脖树、没有栏杆的窄桥、狭路以及公路颜色和周围环境色调相近的障碍物等。

　　二、识别危险

　　识别危险就是驾驶员对发现的情况进行辨析并做出判断，搞清哪些是对所驾车安全通过构成威胁，容易造成事故的危险障碍，哪些并不会构成危险。它是正确处理情况的第二步，是解除危险，安全通过障碍的核心，是车速是否安全合理，各种措施是否得当有效的根据。

　　驾驶员如何及肘识别出危险位置将是解除危险的关键，因此驾驶员要在充分认识公路上事故主要形式的基础上，应从以下三个方面着重识别出具有潜在性危险性的障碍：

　　1.在障碍与障碍的对比中识别出危险障碍

　　危险障碍物是驾驶员从前方出现的障碍物的对比中找出来的，不是单纯指某一特定对象。因此，驾驶员在行车过程中，要善于从障碍物的对比中识别出危险障碍是非常关键的。例如，动的则比静的危险性大，速度快的则比速度慢的危险性大，稳定性差的比稳定性强的危险性大。

　　2.在当时公路条件与障碍的结合中识别出危险障碍

　　公路上很多障碍物转变为危险障碍物，与当时道路条件的诱发密切相关。因此，驾驶员发现情况时，必须有顺序地观察道路情况，识别出前方障碍有无转变为危险障碍的客观条件。

　　3.识别所驾车由障碍转变为危险障碍的过程

　　在混合交通条件下，速度不同，方向不同，彼此之间构成了障碍。也就是说，在你认为对方是你的障碍的同时，对方也同样把你当成了行进的障碍。尤其在对方由障碍转变为你通过的危险障碍时，对方同样感到由于你的存在使他的安全同样受到威胁。

　　三、调整车速

　　调整车速是第三步骤，是解除危险的关键一步，是争取安全结果的中心环节。调整车速的目的是避免在危险位置形成“三点超会”的危险局面，扩大所驾驶车辆的纵横向选择余地，寻找出所驾车安全通过的最佳空间和时间。

　　在公路上，“三点超会”危险通过局面是伴随着速度而产生的，同时解除“三点超会”的危险通过局面又是在速度的配合下创造的。所以，调整车速是驾驶员安全行车的重要途径。调整车速、安全通过障碍通常有加速调整先超后会、减速调整先会后超、减速接近谨慎通过和互相配合加速超会四种方法，具体可视情况采用。

　　四、安全通过

　　安全通过是具体而正确落实前三个步骤的措施，前三个步骤运用正确与否，决定着对当时情况能否正确处理，关系到第四个步骤安全或不安全两种截然不同的结果。