有人说，第八届上海国际汽车工业展览会如果没有德国大众的参与会冷清许多，这话一点不假。此次，德国大众汽车 集团以最大的展台面积、最多的展车、最强的阵容出现在上海车展上。该公司亚太地区副总裁雅各比告诉记者，他们给自己的 展览定了个响亮的名字——“精彩世界放眼看”。的确，在上海世贸商城内近1 000 m2展台上排列着的14款整车和 两款解剖车着实让参观者眼界大开。

　　据介绍，在未来的几年中，大众汽车公司在华投资将逾30亿马克(合人民币150亿元)。由于上海国际车展是中 国本世纪末最后一次较重大的汽车展览，加之大众在华最大的投资基地又在上海，因此对于大众汽车公司而言，此次车展甚为 重要。他们希望通过展览给中国带来更多的产品，引入更多的技术，尤其是经济实惠的车型。

　　帕萨特是大众在此次车展上重点推出的车型。该车型在世界不同地区市场上均获得巨大成功，不久前刚被美国《消费 者报告》评为1999年度最佳家庭轿车,如今正准备进入中国市场。据介绍，两种极为实用的车身外型(轿车与旅行车)以 及发动机配备的多样化(共有6款汽油发动机和4款柴油机发动机可供选择)是帕萨特车型获得成功的两大主要因素。此外， 可提供12年防锈保证的全镀锌车身、仅配备于高档轿车的防侧撞头部气囊等也深受用户欢迎。

　　为宣传帕萨特，德国大众请来德国著名活偶剧团的演员在展台上进行表演。演员们用无声的形体语言将帕萨特安全、 舒适、时尚、魅力无穷的特性表达得活灵活现，该表演轻松幽默，成为车展上最受参观者欢迎的节目。每次表演，展台都会被 热情的参观者围个水泄不通。

　　德国大众如此不遗余力地宣传其新款帕萨特，还有另一层原因，那就是：上海大众将在不久后生产自己的改进型帕萨 特，因而现在的宣传正是在与上海帕萨特遥相呼应。

　　3 L路波也是大众展台上的亮点，这款小型车最显著特点是采用了新材料，将许多高度创新的技术结合在一起，使 其每百公里的燃油消耗不足3 L，创下节能之最，被大众公司称为其最具创意的产品之一。在展台上，参观者还可同时看到 3 L路波的解剖车，从而进一步了解其内部构造。

　　说新甲壳虫是“人见人爱”的车也许并不为过。这款车不但继承了富有传奇色彩的老甲壳虫车的传统，更是集众多现 代高科技于一身，一面世就在欧美国家引起轰动。尽管中国车迷对甲壳虫家族的了解并不深，但当两辆新甲壳虫轿车和一辆新 甲壳虫跑车出现在大众展台上时，参观者仍被其极具个性的风格所打动。据与德国大众同在一个展馆的经营车模的参展商介绍 ，仅两天时间，他们展品中的新甲壳虫车模便被抢购一空，参观者对该车的热爱可见一斑。

　　对于不少中国车迷而言，波罗还是一个比较陌生的名字，但在欧洲，这种小型车已非常普遍。此次大众展出的是波罗 经典车型和波罗旅行车型。作为小型汽车中的经济车型，波罗经典车型有着双安全气囊、EBV电子制动力分配装置以及AB S防抱死系统等先进的标准配置。该款车的设计再一次向人们表明，小型车并非是传统观念中的低档车。

　　此外，高尔夫、高尔夫的敞篷车、夏朗多用途厢式轿车也在车展上与参观者见面。大众集团旗下的斯柯达品牌也前来 助阵。

　　大众之所以要派出如此强大的阵容参展，其用意正如德国大众驻北京代表处市场销售部高级经理郭立信所说，是为了 让大家看到VOLKSWAGEN的徽标时想到的不只有桑塔纳和捷达，而是一个更丰富多彩的世界，让中国消费者认识到大 众有一个庞大的家族。

　　为了使此次展览获得成功，大众公司投入了相当大的精力，从最初的展馆选址、展台设计到展览期间的服务，事无巨 细都很认真，甚至就连擦车这样的小事都十分重视。据说，为了让参展车辆在展台上始终保持铮亮如新，大众公司特别聘用德 国专业清洁公司的技术人员负责擦拭展车的工作，从而保证了每辆展车都能以最靓丽的形象迎接参观者。这种一丝不苟的工作 态度实在令人钦佩。

　　特别值得一提的是，在车展期间，大众公司特意为记者提供了免费邮寄资料的EMS服务，每个记者都可免费邮寄5 kg的新闻资料，这的确给众多外地赴沪采访的记者提供了极大的帮助。但令人遗憾的是，尽管大众公司提供了1 000个 名额，但使用这项服务的记者只有数十位，究其原因，是人们对这种服务还不了解。实际上，在国外很多运作较成熟的大型专 业展览会上，总会有一些大公司主动承担起为记者免费托运资料的服务，这早已是不成文的国际惯例，很受记者们的欢迎。现 在，大众公司将这种服务首次引入中国的展览会，很多人对此可能还不习惯，但我们相信，在以后的展览会上，人们定会接受 并喜爱这项服务的。据了解，德国大众计划将以更强的阵容参加2000年在北京举行的国际汽车工业展览会。届时，德国大 众集团旗下的几大品牌——大众、奥迪、斯柯达、西亚特，与其在华的合作伙伴——一汽大众和上海大众很可能联手参展。想 必那时大众的世界会更精彩。 徐 燕