LEUXS GS250

　　相比较之下，车辆外观上的热辣并没有完全被移植到车内设计上，GS250的内饰仍然继承了上一代车型的主题风格，但用更加新潮的一体式中控台取代了老式的T型台，仍然继续主打豪华路线。但利用黑色的真皮与银色的哑光饰板来装点出了运动味道，点到为止的装扮让人可以非常平静的坐在GS250车内，而方向盘下部的“F”标与打孔的铝制脚踏板无疑是车内最具战斗气氛的设计。

LEUXS GS250

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　　与来自德国的竞争对手们不同，日本的设计师并没有过分强调车辆在高科技方面的成果，比起更像精密仪器一般的ABB们，这台GS250则让人感觉到了更多的人性化气息，高质感的真皮座椅无论是质感还是柔软度都恰到好处，中规中矩的多功能方向盘虽然看起来不出彩，但用起来则完全是另一番感受；除此之外，全新一代的Remote Touch系统系统逻辑更加合理，带有吸入感的鼠标指示更是堪称经典。

LEUXS GS250

LEUXS GS250

　　尽管披着一身狼皮，但GS250车内让人体会到最多的却是雷克萨斯特有的豪华感，这种豪华感融合在每一针缝合线当中，也融合在内一块的材质选择上，甚至融合在车内的气味上。尽管GS250车内的科技化配置并不少，换挡拨片、电子手刹、驾驶模式选择、多媒体系统等它都具备，但这些却始终构成不利车内最吸引人的部分。火一样热烈的外形与水一样沉静的内饰，我的纠结从此开始。