同级车性价比指数排行:第

新浪试车评分——测试

7

在场地测试中,13秒多的0-100公里加速成绩表明,世嘉1.6L手动挡不是一个优秀的短跑选手,不过在绕桩测试中,悬挂的韧性还不错,在桩间的车身姿态一直保持的比较平稳,侧倾不算大,但整车仍不太适合激烈驾驶。

  • 4分以下:不推荐
  • 4.5-6分:合格
  • 6.5-8分:优秀
  • 8.5-10分:推荐
新世嘉0-100加速测试新世嘉0-100加速测试
加速曲线加速曲线

  从上图我们可以了解到新世嘉0-100公里需要三挡,而在二挡时的极限在85公里时速。这款五速手动变速箱的齿比较大,所以必须要动用三挡的力量才能破百,最终成绩为13.81秒。

新世嘉100-0公里时速制动测试新世嘉100-0公里时速制动测试
制动曲线图制动曲线图

  新世嘉的刹车踏板属于前半段偏软,后半段才会发挥实力的调校。在制动测试时,刹车和ABS表现都还不错,最终成绩在43.2米,与同级别的车型相比属中等。

绕桩测试绕桩测试
绕桩测试绕桩测试
绕桩曲线图绕桩曲线图

  虽然新世嘉采用了半独立的扭力梁后悬,但这并没有影响它在绕桩测试中的表现。新世嘉在绕桩时车身侧倾令人满意,悬挂后半段的支撑到位,使其最大桩间速度能到达65公里时速左右,这个成绩比较出色。

更多测试图片>>  

 测试图片

返回顶部

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2014 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有