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新浪试车评分——测试

7

在日常驾驶中逸致是一款非常舒适的车,并不适合激烈驾驶,模糊的路感与不太精准的转向性,使得整车操控性一般,但整车加速和刹车成绩比较理想。1.8L发动机与CVT变速箱结合,油耗的表现没有想象中出色,百公里综合油耗在9.8升左右。

  • 4分以下:不推荐
  • 4.5-6分:合格
  • 6.5-8分:优秀
  • 8.5-10分:推荐
试车实拍试车实拍

  逸致虽然是一款比较适合温柔驾驶的家用车,但我们也不妨来测测它的性能到底如何。在急加速时,CVT变速没有传统自动变速器那种升挡带来的顿挫和动力中断,发动机转速一直保持在6000转附近,前面已经说过了,此时CVT内部钢带已开始有打滑现象的发生,传动效率变低,不过加速的感觉非常线性。

逸致加速瞬间逸致加速瞬间姿态

  急加速起步的瞬间,逸致的车身姿态保持的还不错,没有明显的仰头现象,前轮打滑现象也并不明显,动力更多的转化成轮胎的驱动力。

逸致急刹车姿态逸致急刹车姿态

  逸致在急刹车时,由于较软的前悬挂导致点头现象还是比较明显的,不过并没有影响刹车的效果,只是车内的乘客会有些不舒服。

逸致绕桩测试姿态逸致绕桩测试姿态
逸致绕桩姿态逸致绕桩姿态

  在绕桩测试中,逸致的车身姿态并不算好看,车身的侧倾比较明显,不过此时在ESP帮助下,逸致依旧能够保持车身的稳定性,即便轮胎开始激烈的抗议,也没有发生失控的现象。值得一提的是,当天的测试场地刚下过下雪路面湿滑,逸致能有这样表现难能可贵。

逸致加减速曲线图逸致加减速曲线图

  从加速曲线途中我们可以看出,逸致搭载的CVT无级变速箱非常平顺的将发动机的动力输出到车轮上,中间并没有传统自动变速器加速时的换挡瞬间,动力输出平顺且没有中断过,最终0-100公里时速成绩为10.92秒,对于一款1.8L发动机1.5吨重的车型来说,这个成绩有点出乎意料的好。究其结果,还是因为CVT无级变速器平顺的动力传递,节省了普通自动变速器换挡的时间。逸致的刹车成绩也令人惊喜,要知道,当天的路面比较湿滑,41.09米的刹车距离对于逸致这种舒适家用车来说也很不错,其出色的四轮碟刹如果在干燥路面,相信会有更好的刹车表现。

视频:2012新浪年度车评测之广丰逸致

逸致视频

2011年12月12日
时长:03:95播放:

  在日常驾驶中逸致是一款非常舒适的车,并不适合激烈驾驶,模糊的路感与不太精准的转向性,使得整车操控性一般,但整车加速和刹车成绩比较理想。1.8L发动机与CVT变速箱结合,油耗的表现没有想象中出色,百公里综合油耗在9.8升左右。

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