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新浪试车评分——操控
7分在操控方面H6 1.5T的离合、制动以及油门踏板的力度均比较合适,回弹力也相对舒适,在起步的时候 会明显感觉到离合器控制的接合点较浅,无需过深的踩入即可寻找到。
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
新款H6 1.5T操控性
哈弗H6用的这款1.5T涡轮增压汽油发动机是由保定长城汽车自主技术生产的,其最大功率110kW,峰值扭矩210N.m,性能上已经可以说是很不错了。尽管没有什么先进技术,但它的可靠性是我们对这款发动机放心之处。与发动机匹配的是爱信的六速手动变速箱,档位比较清晰,只是挡位纵向间距依然很大。
新款H6 1.5T操控性
作为一款城市SUV,H6放弃了以往硬派越野车的大梁底盘,采用了舒适性更高的承载式车身,前麦弗逊独立式悬挂,后双横臂独立式悬挂,这样的设计在城市SUV中十分常见,让其完美的做到了从荒野到城市的转变。
新款H6 1.5T操控性
柔韧度适中的悬挂调校,对路面颠簸的过滤十分到位,同时还保留了足够的路面信息,稳健的感受可能是今天提到的几款车中最突出的。同时提升的还有方向助力,H6转向精准度有了不少提升,再也不是H3和H5时代的模糊感受。
对比测试:单车测试:
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