不可私议
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长安汽车副总裁 龚兵|博泰集团CEO 沈晖
DCCI互联网研究院院长 刘兴亮
福特亚太区车联网负责人黄涌|腾势副总裁李云飞
新浪汽车《车致》栏目负责人 吕凡
沃尔沃中国副总裁宁述勇|e保养coo 马骏
车联网继续画饼 市场规模或达3000亿
高德发布LBS+平台|阿里:2015将成汽车电商元年
未来汽车之争正从屏前转入屏后
嘉宾:龚兵 沈晖 刘兴亮
嘉宾:黄涌 李云飞 吕凡
FLEX特别版限量销售3000辆
中汽协董扬:为东风八亿入股标致雪铁龙叫好中汽协董扬:为东风八亿入股标致雪铁龙叫好中汽协董扬:为东风八亿入股标
互联网+对我们的行为模式影响非常大,诸如用互联网的思维来造汽车、卖汽车,合作和服务。
博泰将于2017年底2018年初推出第一款智能汽车,该车将于今年4月份的上海车展展出。
互联网已经不再是一个行业,跳出了行业范畴,再也没有传统企业这样的概念了。
随着汽车互联的不断深化,我们又多了一个维度,也将拥有新的机会。
国家做的、企业做的一切是一个共同目标,包括我们做的EV也是一个共同目标,就是节能减排。
互联网正在深刻变革着这个时代,更在强力推动着汽车产业的发展。
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