新浪汽车
选车

用车>正文

原创大咖看展秀之福特:超越车企的领导力

http://auto.sina.com.cn  2015年05月26日 00:28  新浪汽车  王铭 字号:

  新浪汽车讯 (王铭 上海CES ASIA现场报道)《大咖看展秀》是新浪汽车在本届CES ASIA推出的特别策划报道。通过邀请数码界的精神大咖,以他们的独特视角来解读互联网人眼中别样的汽车技术。

  本期新浪汽车邀请的互联网大咖是来飞驰镁物公司的CEO王强先生。作为前微软员工,且亲身参与了SYNC1到3代的系统开发,可谓与福特这个品牌有着颇深的渊源。在他眼中此次展会上的福特汽车又是则样的印象呢?这里我们先卖个官司,我们先来看看新浪编辑们为您总结的福特展台技术详解。

  如果评选2015 CES Asia的主角,参展的6家车企无一例外都会榜上提名,耗资巨大的展台,斑驳陆离的舞台灯光,拥有杀手级外观的概念车,以及每个终端展示器前都挤的满满的人流。如此空前的场面,似乎让见过大世面的车企也始料未及,如果不拿出点干活,恐怕连他们自己都不好意思了。

  此次福特展台应该是所有参展企业中面积最大的,他们展出的产品自然也颇具亮点,除去一月前上海车展国内首秀的福特GT和新福克斯外,福特还带来了福特智能移动计划、福特智能生活试点项目和最新一代的SYNC 3车载系统。

  解决全球停车和车辆共享问题  福特的妙招管用吗?

  此次,福特为我们展示了应对城市交通问题的“福特智能移动计划”中的两个试验项目,远程遥控定位和停车位信息共享。

  简单的说,福特智能移动计划的初衷是利用创新技术重新定义消费者的出行体验,打造更合理高效的未来交通生态系统。在拥挤不堪的现代都市,驾车不一定是最经济便捷的出行方式,通过在美国、欧洲及亚太地区的试验项目,福特的终极目标是为全球消费者提供优化的车辆分享服务。

  此外,福特还与乔治亚理工学院合作进行了另一项移动出行试验--停车位信息共享试验。该项目凭借汽车上已配备的声纳及雷达技术,利用采集到的数据不断标记出可用的停车位,并将收集到的停车位信息上传到云端,以便于其他正在找停车位的驾驶者查寻。

  这两项试验的最大亮点是以全新的方式利用现有技术,对移动出行进行改善和突破。依靠于现有技术,也就意味着实现成本低,至于实际效果嘛,现阶段我们无法给出结论,别忘了这是一个不看广告看疗效的时代。

  改头换面的Sync 3 终于挺起了胸膛

  此前的Sync系统很难称得上好用,福特的车主们常抱怨其多媒体操作面板按键复杂,使用起来反人类。这次CES Asia福特带来的第三代SYNC车载通讯娱乐系统终于有了扬眉吐气的资本。

  现场体验来看,系统反应很迅速,触摸感应灵敏,界面操作流畅,操作体验与平板电脑相近。至于缺点嘛,只能说由于更换了底层系统,搭载旧款SYNC系统的车型将不能升级为新系统,对老款福特车主们而言有点残忍。

  智能家电+可再生能源+电源管理+传统车企  想象空间巨大的跨界组合

  “福特智能生活”试点项目始于2013年的美国,此次借助CES Asia的契机进入中国市场,项目初期福特将与海尔U+、天合光能、台达集团等公司进行跨界合作,并在北京、上海两座城市进行试点。

  福特及合作伙伴将为试点家庭提供插电式混合动力汽车、太阳能动力设备以及智能家电。试点项目将对参与家庭的碳排放情况进行监测,以了解电气化车辆、太阳能以及智能家电对环境及能源支出的益处。

  按照设想,模型预测家庭累计能源支出将减少63%,电费降低40%、燃气费降低69%,总共年能源支出减少约人民币9400元;而家庭二氧化碳排放量也将减少6,828公斤,约是当前排放量的45%。

  从深远层次上讲,将电动汽车纳入到能源管理、智能家电和物联网的未来家庭愿景中,为中国市场打造更绿色、可持续的未来环境正是福特与其它汽车伙伴们的最大不同,对福特而言这是机遇也是挑战。

福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥先生在福特汽车2015亚洲消费电子展上致辞福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥先生致辞

  消费电子展一向是科技创新者的竞技场,以往汽车巨头们对产品以外的跨界和创新并不感冒,伴随互联网企业对汽车领域的不断渗透和入侵,传统的汽车大佬们也逐渐学会谋变和革新。“福特公司成立一百多年以来,一直致力于为普通消费者带来革命性的创新产品,让人们的生活变得更加美好,”从福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥的发布会致辞中,这种信息传递的更为明显。

  大咖观点:遥控技术解决分时租赁产业成本顽疾

  王强认为:在分时租赁行业,目前整体面临着两大问题,一是参与此业务的企业太少,单个公司的车辆规模又上升不到产生规模效应的高度。第二点也是最重要的一点是当下的分时租赁公司对于互联网技术的应用不够彻底,这就导致分时租赁企业仍在大量应用线下的服务,成本得不到降低。

  飞驰镁物作为一家分时租赁企业也面临着同样的问题,尤其是在车辆在分散后的归还问题,非常容易出现车辆的分布极不平均。此时通常的做法便是花费人力物力财力,将车辆运输至数量达到或低于警戒线的地方。而如果在面积相对小一些的区域,使用福特提出的遥控车辆的解决方案,确实能够节省大量的时间。虽然当前这套方案并不完美,但对于整个分时租赁行业都是一种全新的启示。

分享到:

(编辑:王铭)

猜你喜欢

看过本文的人还看过

意见反馈 | 保存 | | 打印 | 关闭

新浪汽车|汽车生活原动力

可输入140个汉字 新浪汽车 提问 >>

上传附件

上传附件
选择图片

请选择小于2M的jpg,gif,png图片

上传附件

图片正在上传,请稍候...

正在上传