■通用遮阳挡
外观
外观通用遮阳挡的好处就是价格便宜，不限车型，买了自用、送人、换车，想怎么折腾都行。目前能买到通用遮阳挡除了前玻璃用的是铝箔的，其他5件都是黑色丝袜状。而且黑色不是吸热吗？
遮阳网便宜的代价就是做工粗糙，封边的材料、缝线及线头都还没有小编的手艺好。
厚度前挡风玻璃的遮阳挡一般都采用铝箔气泡结构来起到反射阳光达到隔热的效果，但相比较单层的产品，双层加厚的遮阳挡隔热效果更加出色，因此我们推荐在购买时能够选择双层加厚的产品。还有就是因为是通用型的，所以购买前最好报下车型，易大勿小。
使用
安装通用遮阳挡估计每个车主都用过，但是真正持续用的有几位呢？安装和收纳时间基本都是1分多。好处就是除了前挡玻璃其他5个车窗都可以考虑不用拆除。
问题
后备箱空间比较严重的问题就是车窗周围留有的缝隙太大了，对防晒效果有一定的影响。产品放在后备箱非常不占地，如果黑色网状的遮阳挡不拆除的话，前挡遮阳罩在后备箱可以忽略不计。
防晒降温
测试前温度翌日依然从地库出来暴晒1个小时，在室外温度43.6度的情况下，车内温度为49.4度，座椅依然烫屁股，方向盘和档把小编也不敢直接用手摸。下面就是打开空调设置为30度狂吹5分钟。温度下降到38度。过程照前面有了，就不重复发了。我们还是看看防晒降温效果吧。
测试后温度经过近2个小时的暴晒。还真别说，虽然通用遮阳挡非常便宜，后玻璃吸盘中途还漏气掉下了一会，但整体降温效果还是不错的。安装后车内温度降低了8度。最大的降幅就是座椅了，达到29度。这里也可以看出太阳直晒下的车内环境是多么的恶劣。
安全
选购产品时候千万不要选择黑色网眼密集的。因为路上看到好多车友，黑色遮阳那块东西都是不拆的，这样白天还好，晚上就容易影响视线。所以还是选择颜色浅一些的吧。
■定制遮阳挡
外观
包装外观这个定制的三无产品无论是厚度还是质感都比另一个通用的三无遮阳挡强不少，而且除了常规的6件以外，还多了2个小窗的，估计安装完毕后，车内将一片漆黑。东西虽然不错但价格也贵不少，而且可能是专车定做的缘故，送来的比较慢。
吸盘还真是应了一句老话：“一分钱一分货”。定制遮阳挡吸盘的做工和材质超过通用遮阳挡的好几条街。
厚度产品封边的缝线很均匀，没有线头，厚度是通用遮阳挡的2倍，这样也意味着比通用的更占后备箱空间。
后备箱占地使用
安装8个窗户需要分别安装，在夏天干这个绝对一身汗啊。试问有几个车主能坚持使用超过五次。这个安装是所有防晒产品中最费时的，收纳明显比安装轻松。
安装后外观
安装后效果安装后从车外看不到内部了，有很好的隐私性。而且里面确实挺黑的，小编照相必须开闪光灯了。从防晒角度来说确实比通用遮阳挡强不少。
防晒降温
测试前温度太阳公公真是厉害，号称支持到70度的温度计都晒的罢工了。应该是液晶屏耐不了直射的高温。但是坑苦小编了，1个小时白白浪费了。
测试后温度经过1个小时的暴晒我们可以看到降温很平均，降温幅度没有前面产品那么明显，因为测试当天实在太热太晒了。从测试结果可以看出专用遮阳挡防晒降温效果还是很好的，只是收纳和安装实在是太麻烦了，小编亲身体会后不推荐购买。
安全
防火可以看到材料本身基本是不燃烧的，可以达到不错的防火等级。但是小编不小心碰了下刚刚烧后的材料，黑色残留物粘在手上马上就是一个大泡，而且非常不好弄下去。
■太阳能换气扇
外观
包装外观为什么要买4个呢？1个的功率不够，而且当太阳转到另一边风扇就不转了。2个可以左右各安装一个，小型和紧凑型车基本够用了，SUV等大型车没效果。3这个数字大多数人都不喜欢。对于卡宴这样的大车还是4个刚刚好。
附件
产品外观这个新款太阳能换气扇内置镍镉充电电池，可以太阳能直接驱动，还可以太阳能充电后晚上或阴天继续使用。工作原理相当简单，太阳能板或者电池来驱动风扇，然后将热空气从车内抽出以帮助车辆进行降温。好处是无须外接电源，同时可持续的给车内降温。坏处就是这款山寨产品的太阳板实在太次了，以至于风扇旋转的速度并不快，明明白天的情况下只要没了太阳，风扇也就休息了更别说充电了，遇上秋老虎这样闷热的阴天几乎无法使用。另外镍镉充电电池的工作温度是-20℃至60℃，这个存在安全隐患啊。
使用
安装后窗的安装用时1分39秒，前窗带弧度所以安装时间会更长一点，4个车窗总共用时约6分钟。比想象的容易。
背阴时风扇不转动降温扇在没有阳光直晒的那面真的不转，这个太阳能板也太不给力了。为了降温效果更好，小编后来用的内置电池驱动。
防晒降温
降温前后对比换气扇在卡宴这样的大车上有点力不从心，安装前后温差只有2度。太阳直晒的部位温度基本没变，看来这个产品唯一的用处就是可以缓慢的排出车内有害气体了。
安全
安全产品安装后可以很轻易的伸进手指，对于车辆安全存在隐患。另外就是带玻璃防夹功能的车最好不要选购，比如这辆卡宴，窗户很难关到位。前面提到的内置电池极限安全温度也是需要注意的。
