2011年全国润滑油的产量826.65万吨
据国家统计局统计，2011年1~12月，全国润滑油的产量达826.65万吨，同比增长7.01 %。比之于过去两年，我国润滑油总产量增速放缓，但市场高端产品竞争加剧，换油里程长的高端油品越来越受到市场青睐。专家指出，2012年，润滑油行业即将迎来绿色转型之年，合理润滑将成大势所趋。
作为中国润滑油行业领军企业，中国石油(601857,股吧)润滑油公司近年来不断加大“合理润滑”专业用油理念推广。中国石油润滑油公司总经理廖国勤指出，燃油是汽车发动机的“血液”，润滑油则是发动机的“骨髓”，汽车的核心部件，发动机、变速箱和车毂等都要依靠润滑油来进行润滑养护，润滑是否合理直接影响着汽车的安全驾驶和使用寿命。目前由于润滑油使用不当，已经给汽车和消费者造成了巨大损失。2012年，昆仑润滑油将通过多种方式推广合理用油理念。首先是借助全程支持中国大学生方程式汽车大赛，以及“中国心”十佳发动机评选两大平台，派出昆仑润滑油研发中心润滑专家进入校园，为在校学生讲解合理润滑知识。
延伸阅读
合理润滑成为主旋律
随着中国汽车保有量首次破亿，我国人民步入汽车时代，普通消费者对于汽车使用、保养的认识需求愈发明显。其中，润滑油的选择和使用成为最普遍、最典型的问题之一。因认知匮乏而饱受困扰的问题逐渐凸显，甚至出现了一些认识误区。而归结起来，是涵盖崇洋媚外、迷信级别和销售话术以及好车好油等“四旧”看法，误导了消费者的合理消费。而近来业内专家所提倡的“合理润滑”的用油理念及“以养代修”的汽车养护观点，成为汽车养护科学消费的主旋律，也是四旧的“破题之道”。
据有关润滑油消费调查结果显示，40%以上的被调查者认为：级别高的润滑油才是好的润滑油。因此很多人不顾及自身车辆的车型、用油标准及使用环境等因素，将润滑油的等级和粘度级别作为绝对标准，一味地选择了高级别、高粘度的润滑油。
这种选择心态造成许多车油不匹配的状况，如冬季气温低，高粘度的润滑油产品流动性相对较差，对车辆的顺利运转起不到很好的润滑和保护作用，很容易造成发动机拉缸的现象。针对这种状况，昆仑快速换油中心的技术专家建议车主在为发动机选择润滑油时，一定要遵循“合理润滑”的理念。
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