姜 山
丰田“召回门”事件发生后，丰田一直以中国法律与美国不同为由在两个市场实施差别化待遇，在美国是召回加赔偿，而在中国则是只道歉，不赔偿。不过，丰田在对中国消费者赔偿问题上一贯刻意保持的沉默，如今终于被打破。经过浙江省工商局和消协坚持不懈地协调和谈判，3月29日，丰田终于作出承诺，对浙江的车主补偿经济损失。
据悉，浙江省工商局对一汽丰田提出的5项要求，包括制订时间表、上门召回、提供代步车、允许全额退还订金和补偿经济损失等，一汽丰田均表示接受，其对浙江省RAV4消费者的具体补偿方式，将由各地4S店与消费者协商处理。与此同时，一汽丰田还承诺：“今年4月底之前，在浙江完成全部RAV4问题车辆的召回工作。”
此前，丰田汽车在中国内地召回RAV4，仅免费更换零部件，并未对车主进行补偿。这也是自丰田“召回门”发生以来，国内消费者对丰田方面不甚满意的原因之一。
据了解，丰田在国内的召回处理依据为《缺陷汽车产品召回管理规定》， 2004年由中国国家质检总局等四部委联合发布的，这一规定没有对召回厂商提出补偿要求。而此次，浙江车主能够取得“特殊待遇”，获得赔偿，完全得益于地方立法。2000年，浙江省将汽车列入“三包”目录，当年浙江省人大通过的《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》规定，实行“三包”的大件商品，经营者应当上门服务或者负责运送，否则经营者应当承担运输费、误工费、差旅费等合理费用；“三包”期限为“一年或1.5万公里”。这是目前国内惟一一部对汽车召回作出明确规定的法规。
日前，上海市工商局表示，根据上海市消费者权益保护条例，涉及召回的上海RAV4车主也可向丰田及4S店索赔。市工商局表示，下一步将联手市消保委与丰田在上海的经销公司、各4S店取得联系，告知其赔偿义务，帮助消费者维护合法权益。据了解，目前上海已经召回了1000多辆RAV4车，占该车上海销售总量的81%。
