|
|  |
实用工具 | |
|
|
|
|
BMW3系列已近三十年，独特、灵活、动感的基准始终如一。每一代车型都无可置疑BMW特有的魅力,从BMW 3系列开始,BMW 3系列开创了全新中档豪华轿车的先河,成为“同级别车型的最佳”。
熟悉BMW车系的朋友都了解宝马车型编号的由来，第一位数字代表“系列”，后两位代表近似的发动机排气量升数，字母“i”代表“电喷”，这是宝马很早就使用电喷技术的象征。BMW318i的新型发动机的排气量不是1.8升，而是2.0升。它采用了宝马创新的、随着新7系V8发动机问世的Valvetronic技术(无级可变电子气门控制)，不需涡轮，不需增压，BMW318i的4缸发动机可以输出143马力的功率，0-100公里/小时加速仅需10.2秒，最高车速214公里/小时。
这些数据对于2.0排量的发动机来说当然是极其出色的，然而这并不是全部。多少年来，慕尼黑的工程师始终执著于一个信念：BMW3系列的本色就是最出色的性能，换言之，纯正的驾驶乐趣！
Valvetronic可以翻译为无级可调电子气门控制，虽然这样的名词不易理解，其好处却非常容易解释：动力得到了加强，在低转速区就能达到强劲的扭矩输出，而且实现了更节油更环保的目标。用数据来说，发动机扭矩输出提高6%，燃油消耗降低10%，废气排放降低40%。BMW318i在3,750转/分钟转速时，就可达到最大扭矩200牛米，这对于汽车起步和再加速性能都至关重要，而其百公里耗油量下降为平均8.1升。
无级可调电子气门控制技术的原理，是让发动机的“呼吸”象人类的鼻子一样根据运动强度调节进气量。传统的气门设计具有许多负面效果：进气岐管只能分级控制，进气量通常不能达到最优化水平，从而导致燃烧不充分，功率降低，废气排放增加。宝马的工程师针对这一弱点进行了长期研究，找到了无级可变电子气门控制这一创新解决方案。这一专利技术取代了传统的主节气门设计，让电机可以根据油门踏板的位置连续性无级控制进气岐管升程，从而使发动机的呼吸象人类一样自由。
卓越的发动机制造技术是宝马集团的核心专长。不过对于BMW318i而言，值得介绍的并不仅仅如此。BMW318i的安全技术和豪华装备也是它傲视对手的资本。
被动安全方面，318i装配8个安全气囊和一系列无微不至的安全装备，如安全带束紧装置、安全带拉力限制器、高刚度车身、高强度乘客舱以及头枕等。其目的在于最大限度地保护驾驶者和乘客的安全，让他们尽情享受驾驶乐趣。
主动安全方面，众多精密的电子设备可以让驾驶者防患于未然，比如，高精度的ABS(防抱死制动系统)、ASC+T(自动稳定及牵引力控制)、CBC (转弯防滑系统)和DSCIII (第三代动态稳定控制)等。另外，它还标配雨量探测器及大灯自动控制、PDC (泊车辅助系统)等。
对于3系的造型设计，这里不必多谈。许多专家认为，3系列是传统风格和时尚元素的结合，是神气内敛和个性张扬的平衡，其设计已经成为一个经典。拒绝平庸，拒绝昙花一现的时髦，即便是上一代或者更早的BMW3系列，在今天看来都风采依然，何况在2002年才重新设计的新一代3系列。
对于一个每一天都相依相伴的座驾而言，BMW 318i必须营造一个赏心悦目的内部空间。在同级别轿车中，BMW318i的装备应有尽有，比如，多功能真皮方向盘、高级真皮及胡桃木内饰、高级丝绒地毯、双前座电动座椅含驾驶座记忆装置、双前座电动调节/加热、电动玻璃天窗、车载电脑、原厂6碟CD换片机，原厂喇叭音响系统和HiFi高保真音箱，当然还包括电子恒温冷暖空调、自动空调循环、室外温度显示等。
真正认识BMW318i最好的方式不是阅读介绍资料，而是亲自坐进驾驶舱，启动发动机，挂挡上路。当它敏捷的身影一晃而过时，必将让路人侧目，但是重要的不是这些，重要的是驾驶者自己的感觉！
|
|
|
新浪公司 版权所有
