|
|  |
实用工具 | |
|
|
|
|
第五代BMW 3系列轿车将又一次开创更高的基准。30年来一直在同级车中称霸的BMW 3系列轿车这次在发动机、悬挂以及驾乘舒适性上取得了一系列创新的、实质性进展。
首次面世的4款新型发动机
全新BMW 3系列轿车配备3款汽油发动机打入中国市场，所有发动机都在输出功率、性能、运转精确性和经济性上有了显著的提高，而且每款发动机各具特色。
装备超轻镁铝合金曲轴箱的6缸发动机
该车型系列中顶级的6缸发动机最大输出功率为190千瓦(258马力)，比前一代提高了20千瓦(27马力)之多。在2500~4000转/分的转速下，可以持续取得300牛顿米的最大扭矩。它也是同级车中功率最大、重量最轻的6缸发动机。
为了尽可能降低发动机的重量，BMW首次在批量生产中采用镁铝合金，使发动机的重量比采用铝材时降低了30%，曲轴箱、曲轴轴承和气缸盖罩均采用这种先进的超轻材料制成。
这款6缸发动机的另一个新装备是电子气门控制(VALVETRONIC)，它可以根据油门踏板位置对进气门的开启次数和升程进行无级控制，从而可以更有效地利用喷射到发动机里的燃油，发动机的反应也更为迅捷。该项技术与调节进气门和排气门的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统相辅相成。BMW全新330i的百公里加速时间为6.6秒钟，最高车速被限制在250公里/时。欧盟标准综合循环中的耗油量为9.0升/100公里。
BMW 325i也将首次面世
在6500转/分时的最大输出功率为160千瓦(218马力)，在2750~4250转/分钟之间的最大扭矩为250牛顿米，发动机排量正如其型号标志所示为2.5升。
装备高性能4缸发动机的BMW 320i
全新BMW 320i装备了该级别中功率最大的4缸发动机。以BMW 318i的2升直列4缸发动机为基础的这款发动机也装备了电子气门控制(VALVETRONIC)和Dual-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。在6200转/分时的最大输出功率为110千瓦(150马力)，在3600转/分时的最大扭矩为200牛顿米，使BMW 320i的百公里加速时间为9.7秒钟，最高车速为215公里/时。欧盟标准综合循环的耗油量为7.9升/100公里。由于对进气和排气管道进行了细节上的优化，它的性能比前一款已经被认为动力非常强劲的发动机还要好。
按下一个按钮即可启动发动机
这款中级轿车的一项新装备就是舒适型起动功能，驾驶者只需插入钥匙，按下起动按钮就可以启动发动机。其它的一切都是自动的，所有的程序都会自动运行，直到发动机开始平稳运转。
带来更大驾驶动力的顶级技术
传承BMW的优良传统，全新BMW 3系列轿车自然也拥有该品牌的所有典型特征 - 发动机纵置、后轮驱动以及50:50的最佳车桥负载分配。所有这些无疑对全新BMW 3系列轿车优越的灵活性至关重要。
为3系列新开发的全铝制双节前桥确保了驾驶动力和驾乘舒适性的最佳平衡。两个非常坚实的节点具有极好的循迹稳定性和极低的摆动噪音。而且，虽然铝制前桥的重量较轻，但是非常坚固、稳定。
轻质钢制五连杆后桥是优越的灵活性和运动型操控的最佳保证，也确保了精确的车轮控制和极高标准的摆动舒适性。
主动转向系统：此级别中独一无二
BMW全新330i装备了主动转向系统。这种现代概念的一大优点就是低速时更直接的转向传动比和高速时更间接的转向传动比，从而很好地解决了传统的转向系统中灵活性、稳定性以及驾乘舒适性之间的矛盾。在全新BMW 3系列轿车的日常应用中，这一优点有了更大的发挥余地：在摩擦系数不同的冰、雪或沥青路面上制动的时候，主动转向系统可以主动干预汽车的转向机构，从而能够比一般驾驶员在遇到这种情况时更快更精确地稳定汽车。
最新一代动态稳定控制系统(DSC)
此次装备的最新一代DSC动态稳定控制系统也提高了车辆的行驶安全性。此外，BMW 325i和BMW 330i车型上的DSC还添加了其它非常有用的功能：如在潮湿道路上对制动盘进行干式制动或预设制动蹄摩擦片使制动反应更快、更平稳和更强有力的制动备用功能。如今，该系统还可以防止汽车在上坡起动时出现溜车，并避免停车制动时经常出现的“前冲”现象。因此，BMW的运动型轿车在驾驶动力方面更为领先。
与众不同的设计凸显了3系列轿车的动感和优雅
3系列运动型轿车的设计语言强有力地显示出自己的独特、自信、动感和优雅。它正好位于BMW现代设计型谱的中间，一方面与BMW Z4的设计语言相符，另一方面又有着5系和7系的优雅。典型特征包括简短的前悬、驾驶舱的位置更靠后、以及修长的发动机盖。车内、车外的尺寸都显著加大，车内明亮、宽敞、大方，彰显着目标客户群的生活方式。在实际数据方面，全新3系列轿车的车身全长为4,520 mm(比前款车型长49 mm)，宽度为1,817 mm(加宽78 mm)，高度为1,421 mm(加高6 mm)，轴距为2,760 mm(加大35 mm)。
车身：更轻、更坚固、更安全
新车型的车身更轻、更坚固，对于BMW 3系列达到理念上的完美和谐至关重要。这里的“智能”轻质结构就是采用了特殊的钢材和成形技术。负载结构的支撑杆概念在保证新车型重量不超过前代车型的条件下，使车身强度提高了25%。
在侧面碰撞中：提供前所未有的安全保障
全新BMW 3系列轿车的设计和制造严格遵循EuroNCAP碰撞测试要求。而且它还是首批足以应对美国极严格的侧面碰撞和高速后端碰撞测试的汽车之一。
除了优化的安全带系统，乘员安全系统标准装备了多达6个安全气囊：驾驶者、前座乘客、臀部、胸部和帘式头部安全气囊。
经过验证的附加安全性
除BMW 320i装备双卤素大灯之外，BMW 325i和BMW 330i都装备有双氙气大灯，其中BMW 330i的双氙气大灯还配有随动控制大灯功能，可以在转弯时让大灯随之转动。具有这种自适应型大灯概念的双氙气大灯可以根据行驶路线和行驶状况，不断地对大灯光束进行动态调节，从而确保最佳照明效果并显著改善能见度。这一点在转弯时特别有用，大灯随着道路的变化而转动，如魔术般“为驾驶者指出前方的道路”。
作为一个新的亮点，全新BMW 3系列轿车标准装备了防爆轮胎，即使轮胎被扎破后仍能以最高80公里/时的车速行驶达250公里。
车内更巧妙的解决方案：超大空间和最佳舒适性
内装即现代又和谐，浓厚的气氛营造出动力与轻盈尽在掌握的感觉。所以驾驶者和他/她的乘客可以清楚地感受到BMW 3系列轿车完美融合的两大特征：舒适型中级轿车的特征和运动型驾驶机器的特征。
驾驶者功能和乘客功能的协调整合
反映典型BMW标准的驾驶区域结构清晰，并以驾驶者为导向。驾驶者区域清晰明确地显示了驾驶所需的全部数据和信息，不会产生丝毫混乱。而作为舒适区域的中心区域就位于驾驶者和前座乘客都可以便捷操控的范围之内。
BMW 3系列作为一款非常通用的轿车，它的储物箱和行李箱也必须同样灵活多变，能够满足各种要求。因此，3系列轿车装备了便于驾驶者和前座乘客使用的极为实用的杂物盒和储物箱。附加的储物组件充分满足了后排乘客的需要，而且行李箱也增大到460升。
最佳的加热性能和气候舒适性
全新BMW 3系列轿车拥有同级车中运行速度最快的空调，车内加热和制冷速度比其它任何竞争车型都要快。自动空调控制功能带来了最佳的舒适性，可以快速准确地达到所需的温度，而且能够毫无波动的保持所设置的气候状态。
轻松的控制和丰富的信息
全新BMW 3系列轿车代表着最佳的控制和人体工程学。
自动空调和收音机等主要功能都可以便捷、安全、舒适地加以操控。而信息量较大的复杂系统则由BMW iDrive控制，iDrive有一个易于查看的显示屏，位于仪表板中间的罗盘箱的下方，配备在带有电视接收功能的BMW 325i和BMW 330i等车型上。
该显示屏几乎可以显示所有辅助和通讯系统的功能，它的主菜单分为以下几个功能区：通讯、娱乐和气候控制。驾驶者可以使用中央控制器选择某个功能区并在菜单内浏览，在各功能区之内的各层菜单中操控次级功能。
带个人设置按钮的多功能方向盘
多功能方向盘是一个独立的辅助系统，具有独立的功能。方向盘上按人体工程学原理排列的各种按钮让驾驶者可以根据需要控制和启动主要功能。结合电视接收功能(仅BMW 325i和BMW 330i)，驾驶者还可以自由设定2个附加按钮的功能，这一特殊功能在中级车级别中是前所未有的。
从豪华汽车级别传承而来的信息娱乐系统
全新BMW 3系列的信息和娱乐装备直接来自BMW的豪华性能汽车系列。
|
|
|
新浪公司 版权所有
