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广本飞度两厢版同样以“全球通用小型轿车平台”为核心，结合短前鼻和低地板设计，以及发动机、油箱等布置的紧凑化，最大限度地扩展实用空间。据打探，广本飞度两厢版打破油箱配置惯例，把中置油箱放在前排座椅下方，这种创意化的处理，给后排座椅下部腾出了空间。车身全高1535mm，室内高度则达到1280mm。
和广本飞度三厢版相比，广本飞度两厢版采用新颖的短前鼻设计，有5种车身颜色可供选择，尤其在发动机方面，采用了全新一代的1.3LI-DSI和1.5LVTEC发动机。
据了解，1.3LI-DSI智能双火花塞顺序相位点火控制技术能使飞度实现低油耗、高输出、低排放和小型化，最大功率为60kw/5700rpm，最大扭矩为116Nm/2800rpm，排放标准相当于欧Ⅲ。而1.5L的VTEC发动机在继承I-DSI的超低油耗技术上，通过快速燃烧，实现了高动力，低油耗和清洁排放的高度和谐，最大功率为79kw/5800rpm，最大扭矩为143Nm/4800rpm。
两厢飞度无疑更具性感因素：突出的大灯似顽皮的双眸，窈窕的身材比三厢版舒展许多，较之三厢飞度的短胖，两厢飞度对市场更加具有诱惑力。两厢飞度的外观既在情理之中，没有过多的修饰和矫情；又稍稍超出期望之外，以小巧的身躯带给买主更大和更多变的空间。
出于结构上的先天优势，两厢飞度的空间感自然要胜于三厢版本，这正是许多人最初就看好两厢而非三厢车的原因。在结构上，这两车由于都采用了将油箱居中的设计，因而内部的空间在同级车中已经很大，特别是三厢飞度的行李箱空间就达到了500升。两车共有的超长、超高和实用模式都显示了飞度在设计上的实用主义和精巧用心。相比之下，新出的两厢车更胜一筹，它在放倒后座的模式下具有1323升的完整空间，可以放下没有包装的大彩电。小号的自行车在座椅折叠后，也可以装进车厢里。
内饰制作精细，装备未免简单，两个级别的标准装备差别不多
和三厢飞度一样，两厢车的内饰也有着比较细致的做工，在细节上和三厢版本略有差别。首先两厢飞度的中控台不再是一个整体了，在3个空调旋钮下的位置增设了一长条杂物格，它能容纳更多的不知该放在哪里的东西。增加的两个杯座弥补了三厢车上杯架少的遗憾。两厢车的中控台设计让飞度更加具有个人化特征，而不似三厢上那么浓重的家庭感和传统味道。仪表板也有微调，内圈数字上都增加了红色饰条，显示出运动的效果。
转向盘设计的变化也说明了两厢飞度更接近运动的取向和定位，两块不规则金属饰板非常恰当地表现了它的不安分。
本次广州本田推出两厢飞度，不再像过去那样一次出两款，由于发动机和变速器这两大装备在三厢版上都已具备，所以4款两厢飞度一次性推向市场。它们分别是：1.3升手动、1.3升CVT、1.5升手动、1.5升CVT版。装备和过去一样简单，每个动力级别只有相应的一个款型。1.3升和1.5升车在豪华装备上的区别仅在于：后者增加了天窗、可调驾驶座、侧面的深色玻璃，以及真皮包裹的转向盘。
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