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 新浪汽车首页 > 品牌沙龙 > 广州本田 > 新雅阁2.0 i-VTEC
  2003年3月12日,广州本田在北京、上海、广州三地同时发布并展示新一代雅阁2.O i-VTEC、3.0 V6 VTEC两种新车型。新一代雅阁2.O i-VTEC、3.0 V6 VTEC将分别于3月25日和4月10日在全国140家广州本田汽车特约销售服务店上市。全国统一销售价格分别为22.98万元(已含运费)和30.98万元(已含运费)。至此,厂州本田的2.0-3.0升系列三款新一代雅阁轿车在全国范围内全面亮相。

  “与世界同享喜悦”的广州本田新一代雅阁轿车,汇集了Honda世界同步的先进技术,无论是外观配置还是性能表现都从真正意义上实现了完全的换代改款。全新的发动机在提高了动力性能的同时,实现了排放及节能在高水平的完美结合。新一代雅阁2.0 i-VTEC配置了Honda全面更新换型的双预置凸轮轴i-VTEC发动机,马力更加强大,燃油经济性和环保性能更显优越。而新一代推阁3.O V6VTEC配置了3.0升Honda V6单项置凸轮轴VTEC发动机,最大功率达到240 ps/6250rpm,比上一代雅阁提升了40匹马力,两款车的排放标准均相当于欧III标准。

  公司销售情况

  今年1-2月,广州本田累计销售车辆8088辆,比去年同期累计增长16.1%,占国产中高档轿车同期销售量17%,其中雅阁3620辆,奥德赛4468辆。

  同时广州本田正加紧生产,最大限度地发挥生产潜力,日产量也在逐步提升,从1月份平均日产240辆上升到现在的平均日产380辆,并从4月20日开始达日产最大产量500辆,向着今年产销超过11万辆的计划稳步迈进。

  全新精巧型Fit轿车将亮相第十届上海国际车展

  秉承“不断给客户带来超越期待的喜悦”的宗旨,广州本田继推出Honda全球同步的新一代雅阁轿车后,在2003年4月举办的上海国际车展上将展示一款汇集Honda最新技术、与世界同步的经济性能优越的全新精巧型Fit轿车。为这款全新精巧型Fit轿车揭开序幕的同时,将举行Fit Lady形象使者选拔活动。这项活动将从3月12日起至3月20日,全国140家广州本田汽车特约销售服务店各自选拔出一名候选人参加竞选,候选人的图文资料将在4月21日-4月27日的第十届上海国际车展上公布,请观众进行现场投票,选出15名入围者进入半决赛,今年6月底举行总决赛,选出的8名融“美丽”、“智慧”于一身的Fit Lady形象使者,将参加广州本田以及广州本田特约销售服务店为全新精巧型Fit轿车而进行的各项推广活动。

  新一代雅阁2.O i-VTEC、3.0 V6 VTEC性能介绍

  2.0 i-VTEC:活力动感,经济环保,优雅舒适

  2.0升双顶置凸轮轴i-VTEC发动机

  新雅阁,新力量,2.0升的新一代雅阁同样配置了Honda全面更新换型的双项置凸轮轴i-VTEC发动机。i-VTEC(智能可变气门正时及升程电子控制系统)融合了代表Honda先进发动机技术的VTEC(可变气门电子控制系统)和能控制进气门的开度使其保持最佳状态的VTC(可变正时控制)技术,发动机排量虽然只有2升,却可达到.1.1 0kw/6000pm,在中速的扭矩得到提高的同时,整体加速感更加敏锐。通过ECU电脑控制程序,控制进气门的开度,使发动机的工作状态保持最佳状态,从而实现了提高功率、经济环保的目的,达到同级别轿车中最低的燃油消耗。

  五速自动变速器

  为了降低巡航时的燃油消耗,保证加速时变速的顺畅,新一代雅阁采用了齿轮比设定自由度高的5档自动变速器,大幅度减少了档位变换所引起的冲击,提高了变速器的耐久性,动力分配更均匀,提高了行驶性能,给驾驶者的操作带来一种舒心的感受。

  活力动感,体贴入微

  经过革命性改版的新一代雅阁,重新诠释了“超预期的高级轿车”的魅力。新一代雅图2.0 i-VTEC可谓“精雅兼备”。精悍动感和优雅大度的外形设计,无论驾于何处都让人感到气度不凡中洋溢着鲜明的个性;而车内细致入微的人性化设计,让驾驶者与雅阁浑然一体,并且最大程度地追求了车内空间配置的实用性。

  3.0 V6 VTEC:动力澎湃,引领先进,豪华彰显

  一颗激越强劲的心

  新一代推阁3.0 V6VTEC保留了卓越经典的V6单项置凸轮轴VTEC发动机,各项性能参数达到完美优化,通过进气岐管的改造及三元催化技术的运用,其最高功率高达240ps/6250rpm,比原来的发动机整整提升了40马力,扭矩提高10%,从而使新一代雅阁的加速性能得以明显提高:新一代雅阁3.O V6 VTEC O-100km加速只需8.8秒,比原来提升了近1秒,在获得强大动力的同时,燃油经济性、环保性能也大为提高,90公里等速油耗仅为7.8升。

  智能技术,引领先进

  TCS(Traction Control System)牵引力控制系统

  从“达到高级轿车最高品质”的开发理念出发,新一代难阁3.0V6VTEC装备了一系列世界先进水平智能技术装备,配置了新一代TCS(Traction Control System)--牵引力控制系统。由ECU综合控制,通过TCS实现整车在所有速域中,对发动机的节流阀进行调节。防止驾车者所不希望出现的车轮空转现象,确保新一代雅阁3.0 V6VTEC在摩擦系数低的路面条件下行驶更稳定。一般的TCS起作用的速度范围是40km/h以下,而新一代雅阁3.0 V6的TCS速度范围扩大到85km/h以下,令驾乘者舒心、安心。

  ETCS电子控制节气门

  新一代雅阁3.0 V6 VTEC还装备了ETC(Electronic ThrottleContro1=电子控制节气门系统),而不是连接油门踏板和燃油喷射板的机械传动机构。有时也称为线驱动,或者DBW(Drive By Wire)。电子节气控制首次使用是在本田的一级方程式赛车发动机上,Honda著名的跑车NSX正是运用了ETCS,而在3.O V6上还是第一次使用。ETCS方式下,通过ECU分析判断由传感器传递的驾驶员的加速信息并综合汽车的行驶环境,更加精准控制发动机节气门开度和喷油量,有效地提高了汽车的动力性,控制油耗和排放。

  新一代推阁3.0 V6 VTEC宽大、修长的车身,格外强调楔形设计的流畅线条,浑厚而充满动感,从前脸开始以锐利潇洒的气势滑向车尾,勾勒出现代时尚的风貌,此外还增加了侧面安全气囊和后视镜侧转向灯等都更臻完美高级轿车的配置。

  厂州本由汽车有限公司集合活力、动感、精雅于一身的2.4 i-VTEC、2.0 i-VTEC和3.0 V6 VTEC新一代雅阁,以其世界级水平的先进技术和优越的性能价格比将满足不同的客户的更高需求。


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