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IKON是福特汽车公司采用欧洲顶尖技术,专门为亚洲新一代设计的家用小轿车。这些消费者的普遍特征为年轻,富有
活力,追求成功,同时又重视家庭观念。面对这样一群高素质的消费者，福特汽车的工程师们在IKON的设计开发中钵漓尽致的
反应了这些特征。
福特·IKON的总体设计无处不体现出舒适和时尚的品位。
白色仪表盘配银色镶框雅致而考究，同时使车内体现出，运动车的风范。头顶和腿部空间在同类车中是最大的，
车门井口也做了加宽,使上下车更为方便即使乘客是亚洲人中的大块头，也可以在车中伸展自如。
IKON在后座的设计上,加大了空间；专为后排加设了空调出风口，使车内温度均匀怡人，而且都采用无氟的环保
空调。后座的触摸阅读灯使乘客夜间乘车时能够随意阅读。
IKON还特有为长途驾驶专门设计的座椅轮廓,对腰部和身体的支持更得力， 以减轻长途跋涉的疲劳感。后排座
椅保持在人体最佳倾斜角度，使身体的感觉更舒适。
作为一款家用小轿车，IKON拥有400升的宽大后备箱。容纳三口之家外出郊游的所有设备绰绰有余。
出色的动力系统
IKON的主力发动机是由福特德国设计的一种新型1．6升ROCAM单顶置凸轮轴(SOHC)发动机.该发动
机除具有权好的动力性之外,突出的特点是可以提供低速大扭矩,这使得IKON得以充分适应亚洲国家复杂的道路。除主力机型
外, IKON还提供有福特1．3升SoHC汽油机和1.8升Endura-DE自然吸气式柴油机。
 在开发这几款发动机时设定的目标是保证在恶劣的使用条件下，以最大的可靠性和最少的维修时间可靠地工作.
其特点为能在恶劣的使用条件．下可靠运行15万公里以上,内部摩擦小,布置紧凑,重量轻，制造成本低。
这些发动机都具有出色的燃油经济性，为消费者精打细算。
乘坐和操纵的稳定性和舒适性
IKON操作系统的目标是：保证在恶劣路面上有稳定的操纵性、乘座舒适性和工作耐久性,转向和制动稳定可靠。
IKON用的悬架是欧洲福特嘉年华和Ka悬架的一种新组合，针对亚洲路况送行了设计。前悬架采用的是极为成功
的福特麦弗逊悬架，下悬架臂内端与副车架相接,保证了具，有．最佳的柔性，以改进行驶平顺性和悬架运动的动态控制。后
悬架的设计原理与嘉年华的悬架基本相同，不过在灵性方面做了改动， 以适应亚洲当地的使用条件。前后悬架系统均做了周
到细致的平衡， 能够提供紧急操纵动作(如紧急转弯避障等)所需的灵敏响应和可靠的操纵性能。
IKON的转向系统采用小的转弯半径，并配有动力转向装置，大大方便了司机的操控.
卓越的安全与防这性能
福特汽车最先进的安全技术， 使IKON具有优异的刚度和防撞性能。
IKON的安全结构将前后吸能式变形区与乘员生存空间结合在一起，又精心设计了车身壳体的载荷分布路径，通过
减小传给乘员的碰撞冲击的强度， 尽量减少人员受伤害的危险。作为主防护系统辅助的约束保护系统和各种改进的内部防护
设施近一步减少了人员受到伤害的危险， 对主防护系统提供了进一步的支持。
IKON在结构上的安全措施包括：
仪表板后加设了横梁，通过撑条与中央通道相接，以吸收和分布侧面撞击能量，—并为转“向柱支座提供加强支
承。
前后车门采用高强度管形梁，以连接前后铰链支柱与车门锁拴结构。
加强了车门铰链和B支柱， 提高了侧面防撞性能。
IKON在汽车防盗方面与福特在欧洲的防盗策略一样， 采用了多重防盗措施。整个车系包括以下重要措施：
车门与行李箱门采用具有高防盗性能的锁具， 采用钢套拉线而不是拉杆操纵， 使撬锁更为困难。
IKON各车型均帝中控锁， 可用钥匙在任一前车门操纵。
转向柱锁
加油口盖帝锁， 且与中控锁相连。
小型车的环保先锋
福特．IKON完全满足欧洲H号排放杯准， 大大提前于政府正式实施这一标准的日期。
IKON1石升RoCAM SOHC新型发动机广采用了福特EEC—V最新一代电子控制模块(与福特的一级方
程式大奖赛赛车所用的电子企制模块是同种装置)控制燃油喷射和点火的工作参数;与此同时,顺序燃油喷射技术将在最佳时
刻，向各缸的进气道喷入准确计量的燃油油量。两者结合， 从而提高了发动机的工作效率，减少排放。
IKON的空调系统采用不合氟利昂(CFCs)的环保型R134a制冷剂。
IKON的摩擦材料和密封垫均不使用合石棉材料。
IKON所用的材料85完可以回收， 包括钢、铁、各种轻合金以及用再生材料制造的某些塑料件。
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