劳斯莱斯的首款四轮驱动车型--库里南，以泰然自若之态驭历万境，于自信从容之中尽显奢华。万钧之力深藏于内，澎湃之势纵情于行。作为劳斯莱斯首部四轮驱动车型，库里南不惧险峻丛生的自然环境，从容之间力挽狂澜，举重若轻。无惧严酷气候，征服险峻地形。至人所未至，览美景无限。库里南轻松应对诸多严苛挑战，重重险阻，无所不破。独特的劳斯莱斯全铝车身“奢华架构”、后轮转向和四轮驱动系统，令库里南于稳健中统御万境，纵横自如。
库里南，皇冠之上。毫无疑问，新车以此命名，除了体现稀有、价值不菲，更寓意着对于豪华SUV市场的统治力。作为第二款采用全新铝制“奢华架构”的劳斯莱斯车型（第一款车型是新一代幻影）同时也是首款采用该平台打造的SUV车型，劳斯莱斯库里南是全球技术最先进、唯一特制的超级奢华SUV。
作为劳斯莱斯第一款SUV，库里南采用了轻量化全铝平台的架构，与幻影一样的空气悬架结构，在22寸的轮毂上前桥进行了全新设计，每秒百万次的计算能力保证了劳斯莱斯‘魔毯’对新车的舒适性的高要求。在动力上每分钟1600转的V12双涡轮增压发动机可以输出570马力和900牛米的峰值扭矩，匹配ZF 8速自动变速箱和全时四驱系统，新车和国家地理进行长期严苛的测试，配合全时四驱系统，和offroad模式，同时新车带有劳斯莱斯车型历史上是第一次装备的沙漠、泥地和冰雪等多种越野模式和陡坡缓解系统，让库里南实现了更多可能。
全地形按钮
指尖一键切换，疆域纵横无阻。强大的全轮驱动系统，提供充沛的扭矩输出，游刃有余的全地形能力，从容驾驭干燥、湿滑、雪地或结冰地面。悬架可智能调升 40 毫米，制动和加速灵敏响应，操控与舒适随心兼得，自由驰骋每一寸疆土。
库里南的内饰遵循了劳斯莱斯一贯的设计风格，造型经典复古但不失科技感，大量实木饰板的采用，提升了内饰的档次感。而大面积真皮包裹的设计，则成功的营造出奢华舒适的内饰氛围。仪表盘的设计较为古朴，内部指针清晰可见，外圈还配备有劳斯莱斯珠宝般的装饰环。方向盘沿用了经典的三辐式造型，但是整体设计更加小巧、厚实，并且内部包裹有可加热的柔软材质。
后排整个椅背由一整张匹精心塑形，打造出极为立体的表面。座椅设计大胆且充满自信，采用简洁而现代的马蹄铁图案，强调座椅的支撑性。尽管是五座版，后排依旧尊贵有保证。车内随处都配有加热系统，可加热包括前门扶手、前中央扶手盖、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手在内的多个区域。
讲真，当级别上到劳斯莱斯这个层面，不论它是台轿车还是SUV，一切的评测都显得有些多余。因为它是辆劳斯莱斯，它可以不计一切的去追求最好，特别是极致的奢华。目前真正能和库里南平起平坐的只有宾利的添越，在未来库里南正式上市后，地表最强(价格、动力)SUV的头把交椅非它莫属。从另一方面看，添越，库里南的出现，实实在在的说明一点，SUV这把火，已经不分国界不分阶层。
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