劳斯莱斯古斯特标准版VS加长版 主要的区别：
1、车身长度：5399mm——5569mm；
2、轴距：3295mm——3465mm；
3、转弯半径：13.4米——14米；
4、后排腿部活动空间：1075mm——1245mm；
5、车身自重：2360kg（德国标准）、2435kg（欧洲标准）——2420kg（德国标准）、2495kg（欧洲标准）；其他都是一样的，对于内部的配置都是打造个性化的产品。
2019款劳斯莱斯劳斯莱斯古斯特加长版车型尺寸：5637mm*1948mm*1557mm（加长） 油耗 13.8L/100km 引擎类型 6.6T V12发动机最高时速 250km/h 加速时间 4.9秒（0-100km/h） 驱动方式前置后驱 制动方式 通风盘式 轴 距 3465mm 油箱容积 83L
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劳斯莱斯古斯特加长版在大多数人眼里都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，正面拥有所有事物的动力同时，仿佛一切都在掌握之中。车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。
当今很多年轻人结婚都会选择劳斯莱斯古斯特来当头车，因为充满着霸气与尊贵，各种顶级豪华配置让其与私人游艇一比高下也不是不可。5.58米的车身长度并不显得臃肿，身侧面比例是非常讲究的，车身高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高，但为了保证上下车的优雅，将此设计代代相传。
动力方面尽管定位低于幻影Phan，但古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富安全性能高。劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力。
内饰的一切都是由工人纯手工打造的，还有随处可见的古朴传承，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，白底仪表盘，精致度不亚于任何一款豪华轿车。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。新车配备了10.25英寸高清显示屏。此外该车还引入了卫星辅助传动系统，该系统能够通过GPS定位预测驾驶者的需求并选择合适的挡位。
很多人认为劳斯莱斯最棒的位置应该是后座，但早在设计之初官方就设定古斯特是台自驾后坐两相宜的车款。2019款莱斯莱斯古斯特座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。整个内饰需要由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造，其奢华程度可想而知。
2019款劳斯莱斯古思特加长版尾部没有过多的装饰，采用收紧的设计方案，视觉上很低调，但RR标识彰显其尊贵身份。双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源。
劳斯莱斯生产的车型，可以说越是经典，就越有价值。而贡献最大的古斯特一直属于超豪华商务座驾当中的佼佼者，占据了基因优势及价格优势，它早已成为汽车历史上不可磨灭的一个经典。
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