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在安全性方面，2019款公羊搭载了盲点监测、ACC自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警等多种主动安全配置。另外，车身采用了98%的高强度钢，是有史以来最强的一代公羊 ，刹车盘尺寸达到了14.9，进一步缩短了制动距离。动力系统变化不大，依然是5.7L HEMI发动机+8速自动变速箱，最大功率395PS，最大牵引力12，750磅，有效载荷2，300磅。创新的是，公羊还提供了一套轻混动力系统，由5.7L HEMI发动机和48V电池组成，油耗更低。
总结：在F150注重节能、坦途坚持可靠后，2019款公羊变得更细腻了，当多种人性化配置傍身皮卡，设计的魅力正在无限放大。
实拍车型为公羊，整体轮廓变化不大，但重新设计的头灯和中网，让前脸看起来更紧致，长角号版本为多条幅镀铬中网，视觉效果更大气。公羊的外观非常儒雅，这也决定了后期改装风格的多样化，不仅是底盘升高、越野，还可以通过降低避震，去高调炸街。
道奇公羊大角牛皮卡在内部设计上还是延续了美式那种比较粗犷的风格，规整的中控台设计看上去比较死板，但丰富的配置会让你不由得为其称赞。中控台的设计简洁硬派，符合公羊的气质。仪表盘底边有花纹，则更加凸显了这款车的文雅性。软性材质的仪表台设计，摸上去手感非常舒服，并无些许生硬之处。
说到皮卡，国内消费者的认知还仅限于货运车，其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。而丰田坦途 皮卡就属于热销的皮卡车型。丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5814*2030*1935mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。
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