宝马身为BBA里的一员，家族的设计路线明显的偏向于年轻化，而这种运动年轻之风深受年轻人的喜欢，在相比奥迪与奔驰商务稳重风格后，年轻人都认为宝马才是自己的最爱，所以也造就了宝马3系、宝马5系还有轿跑之风的宝马X5以及宝马X6，尤其是宝马X6，大溜背的车顶设计，真是帅到没朋友，当然能开上宝马X6的群体，也算得上是土豪了，针对没钱的群体来说，估计只能羡慕和看看的份了。特别是看到朋友谁谁谁提了豪车后，心里更不是滋味了，这不在近日，有一位车友分享，说在朋友圈看到了自己的朋友喜提了一台全新的19款宝马X5，当这个信息传开后，下面一群人都纷纷点赞祝贺。
19款宝马X5现车到港，宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。
再就是内饰部分，豪华感十足，同时科技感爆棚，不过车主也介绍，由于是低配的，很多高逼格的东西还是需要选装的，张先生选配了高逼格的哈曼卡顿音响以及无线充电等功能，车主还抱怨，缺失了空气悬挂感觉有点激烈，对比奔驰GLE多少有点掉面子，另外车主还介绍了19款宝马X5的车钥匙，车主也说道：一看车的钥匙，感觉科技感超强，以后出门在外，只要一亮这把车钥匙，就知道是豪车了。
细节方面：19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
动力方面：19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。
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