2019款奔驰G300军用越野版津港现车报价-新浪汽车

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　　在外观设计上，奔驰G300D军用越野版经过这么多年的更迭，外观依旧是“方盒子”造型，不仅与越野路况相处起来毫无违和感，并且其创造的内部空间，也尽可能的避免车内乘客在越野时磕碰到车型。

　　奔驰G300军用版采用了4门手摇式车窗，以防止车辆电路损坏引发连锁反应，奔驰G300提供了宽阔、平整的后备箱空间，同时在四周安装了固定钩，可以有效地减少物品发生位移，该车后备箱空间巨大，如果有需要，临时多做几个人也是没有问题的，在后备箱盖板下方，可以隐约的看到滑轨，为添加不同装备提供便利，军用版本柴油很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。

　　奔驰G300采用了国内不常见的柴油设计，由于构造与原理不同，相比同排量汽油发动机，柴油发动机拥有更好的扭矩表现，而且在相同的油箱容量下，柴油发动机可以行使更远的距离。相应的，柴油发动机的输出功率会低一些，无法使车辆达到很高的速度。但是，对于硬派越野车来说，高速行驶本身就不是他们所看重的。

　　这款改装奔驰G300采用了3.0L柴油引擎并匹配5速自动变速箱，在3800rpm时可以达到135Kw的最大功率，同时在1600-2600rpm时可以达到400N·m的峰值扭矩，该引擎还可以达到欧洲5号排放标准。值得一提的是，该车型拥有96升的油箱，比较适合长途远行。

　　在越野路上，奔驰G300所向披靡足以证明其并非浪得虚名，其体现出来的综合实力，也是奔驰作为世界顶级汽车厂商积攒一个世纪的宝贵财富。虽然全新奔驰G级已经在北车展亮相，在奔驰G级上使用了近40年的整体式前桥将被双叉臂式独立悬挂所替代，但这一代的奔驰G级无疑会在我们这代人心中留下最完美的身影。

　　在内饰方面，G300依然将实用的理念延续到底，整个内饰设计朴实，各个功能区域清晰明了，很好的传承了G系列的经典设计。改装奔驰G300一改民用豪华、高贵的设计，而是采用将实用性进行到底的设计理念。在仪表台区域，G300采用传统机械式指针设计，可以显示速度、转速、水温与剩余油量。值得注意的是，作为一款柴油车，G300转速表最大值达到了7000rpm。方向盘采用真皮设计，没有多余的按键。可喜的是，奔驰G300配备了方向盘安全气囊，为驾驶员提供安全。

　　在中控部分，G300各区域功能清晰，大多数功能采用按键与旋钮控制。值得肯定的是，G300配备了CD播放器，使远行更增添一番乐趣。在CD播放机的下部，改装奔驰G300预留了一块地方，方便日后加装其他设备。比较有意思的是，G300的空调采用了旋钮+三组拨杆的设计，还特别贴心的展示了前风挡解冻的功能。改装奔驰G300配备了手动防眩目内后视镜，尽可能多的保持机械风格才是所需要的。除此之外，G300还提供了前排座椅加热，增添更多舒适性。

　　奔驰G300军用版采用了非承载式车身，梯形中央大梁有着非常高的强度，足以使车辆应付大多数非铺装路面，底盘悬挂方面，奔驰G自这一代W461车系以来便开始配备前后关刀硬桥的悬挂形式，这种悬挂形式构造简单，但是在面对剧烈的冲击以及大行程的拉伸时，具备更强的可靠性，整个用料非常朴素，以好打理、防水为主。各功能区域操作清晰明了。

　　G300军用版梯形中央大梁有着非常高的强度，足以使车辆应付大多数非铺装路面。底盘悬挂方面，奔驰G自这一代W461车系以来便开始配备前后关刀硬桥的悬挂形式，这种悬挂形式构造简单，但是在面对剧烈的冲击以及大行程的拉伸时，具备更强的可靠性，车头前熠熠生辉的三叉星徽，不仅代表着历经百年的造车荣耀，更代表了卓越的品质和精致的工艺。