最新款雷克萨斯LX570对比揽胜配置-新浪汽车

　　说起越野，很多车迷内心都躁动不已，每一个富有激情的细胞都在燃烧。但是如果没有一台好车，越野之梦则遥遥无期，无法得到释放。今天让我们一起来了解一下，越野车系中的先锋——雷克萨斯LX570，究竟会带给我们怎样的动力表现呢？

首先，让我们考虑一下，18款雷克萨斯LX570有哪些对手？

　　虽然一开始LX车型是瞄准了揽胜等对手，但是多年来一直坚持使用大排量的自吸发动机、非承载式车身结构与7座设计，与现阶段市场中的英菲尼迪QX80和凯迪拉克凯雷德更为接近。新款更换8AT之后，动力和油耗的表现得到了大大的提升。

　　2018款全新雷克萨斯LX570外观更具有家族味道的全新中网设计，以及全新造型的雾灯和LED前大灯让其看起来更加犀利，具有攻击性。结合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX570的彭湃动力和沉稳气质，集结各项豪华及高科技配备于一身，完美融合了公路行驶与越野能力。

　　2018款全新雷克萨斯LX570车身侧面的线条基本上延续了此前的形态，不过腰线加深，立体感有所加强，D柱采用了三角形的处理。在长5米，高两米的车内设定了八座豪阔空间，宽松舒适的布局则凸显了雷克萨斯一贯的顶级品质。

　　2018款全新雷克萨斯LX570内饰设计则更趋于年轻化、质感有所提升。如果说新款LX570的外观是有所突破，那么内饰的变化就可以用颠覆来形容了，整体的风格一改往日的陈旧气息，完全像是脱胎换骨一样，至少年轻了一代。原先的繁琐的中控布局被简化，更突出了科技感，方向盘的设计也采用了符合年轻人口味的三幅设计。

　　2018款全新雷克萨斯LX570仍搭载5.7L V8发动机，但是发动机参数都有所调整，最大功率为266kW（362PS），最大扭矩为530Nm，它不负众望的更换了8速手自一体变速器，根治了此前最大的诟病，并且具备了ECO\COMFORT\SPORT S和SPORT S+四种驾驶模式。

　　2018款全新雷克萨斯LX570全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。

　　2018款全新雷克萨斯LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置，并且配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

　　2018款全新雷克萨斯LX570除了领先行业标准的10个安全气囊，还设置了前排座椅主动头枕，当车尾部遭受一定力度的撞击而乘客的身体移向座椅靠背时，头枕将瞬间向上前方移动，缩短乘客头部与座椅头枕间的距离，有效保护乘客的头部和颈部。后备箱空间非常灵活，除了领先行业标准的10个安全气囊，还设置了前排座椅主动头枕，当车尾部遭受一定力度的撞击而乘客的身体移向座椅靠背时，头枕将瞬间向上前方移动，缩短乘客头部与座椅头枕间的距离，有效保护乘客的头部和颈部。