保时捷卡宴的四驱结构为全时四驱系统，中间采用了电控多片离合器，前后轮之间为开放式差速器，当遇到单侧车轮失去附着力的情况时，系统通过电子辅助系统对其进行制动，将动力传递给另一侧有附着力的车轮而实现脱困。悬架方面，保时捷卡宴使用了高低可调的空气悬挂，软硬也可以根据不同的路况进行调整。
保时捷的PDK双离合变速器，但是这台8速手自一体变速箱的换挡速度也非常迅速，在舒适模式下会积极地进行升档，而当深踩油门后，它也会立刻明白驾驶者意图进行降挡，非常“听话”。只不过或许是由于运动车型的缘故，换挡时会略微有些顿挫感，当然瑕不掩瑜，这一点点顿挫基本可以忽略不计。
保时捷卡宴的四驱结构为全时四驱系统，中间采用了电控多片离合器，前后轮之间为开放式差速器，当遇到单侧车轮失去附着力的情况时，系统通过电子辅助系统对其进行制动，将动力传递给另一侧有附着力的车轮而实现脱困。悬架方面，保时捷卡宴使用了高低可调的空气悬挂，软硬也可以根据不同的路况进行调整。
保时捷 卡宴 17款 3.6 汽油 铂金 加版现车 卡宴铂金版 3.6 汽油 桃红木/黑 全景天窗（BOSE音响 18寸轮毂 晋级版在线导航体系 8项可调治活动座椅 PDLS氙气大灯 先后倒车雷达 黑金刚表面套件 彩标 防夺目后视镜），前座椅加热 倒影 换挡拨片 多功效偏向盘智能卡 电尾门 先后电眼 车顶行李架 车身同色轮眉 先背面枕保时捷盾徽
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