“中国发展高层论坛2017年会”于3月19日至20日在京举行。政府高层领导及全球商界领袖汇聚于此，共同探讨中国经济的未来发展。数百名与会嘉宾在北京钓鱼台国宾馆就本届论坛主题“中国与世界：经济转型和结构改革”展开交流对话。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr。 Dieter Zetsche）在论坛上展望了汽车行业的未来发展趋势，阐述了戴姆勒重塑出行方式的愿景。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示：“汽车行业正经历前所未有的转型，即智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动，这其中每一个领域，都可能彻底改变整个汽车业。我深信，中国市场将成为转型过程中的重要驱动力，成就电动出行在中国的迅速发展，为此戴姆勒计划在华投产全新一代奔驰电动车，进一步助力中国新能源车市场的发展。一直以来，我们致力于不断创新，并相信与中方合作伙伴有着共同的目标：中国汽车业可持续的、振奋人心的发展。”
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska）表示：“在中国，汽车行业的变革速度或许是全球最快的。展望未来，我们将继续秉承创新精神，为中国客户带来全新的技术、产品和服务；通过智能互联（Connectivity）、自动驾驶（Autonomous Driving）、共享出行（Sharing）和电力驱动（Electric mobility），即戴姆勒‘瞰思未来’战略（C.A.S.E。）的这四大领域，来塑造未来的出行方式。2017年，中国汽车业保持积极发展势头，我们和中方合作伙伴一道，对中国市场的未来以及戴姆勒在华发展充满信心。”
在中国，戴姆勒与强有力的中方合作伙伴共创共赢的合作局面，成为经销商健康盈利和可持续发展以及产品阵容不断丰富的坚实基础。2016年，中国继续保持梅赛德斯-奔驰乘用车全球最大的市场地位。今年，戴姆勒将继续加大对业务创新的投入，提供更为优质的客户体验，并积极探索未来发展战略，以满足更多样的出行需求。
“中国制造，专属中国”的至臻承诺
目前，国产车型占梅赛德斯-奔驰乘用车在华销售份额的约三分之二。这得益于戴姆勒对本土研发的重视及投入，目前研发队伍拥有约700名工程师和设计师。戴姆勒和中方合作伙伴北汽在本土化生产领域不断加大投入，2016年双方签署协议增资40亿元人民币（约合5亿欧元），进一步扩建北京奔驰汽车有限公司的发动机工厂。
戴姆勒一直致力于在智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动领域为中国客户提供创新产品和服务。例如，2016年在华上市的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，搭载了为中国客户量身定制的诸多智能互联技术和服务，成为通往自动驾驶之路的重要里程碑。作为全球领先的出行服务提供商，戴姆勒是首个在华提供汽车共享服务的豪华车厂商，自由流动式的汽车共享服务“即行car2go”于2016年4月在重庆正式推出。
电动出行在中国市场的地位愈发重要，梅赛德斯-奔驰已在本土生产C 350 e L插电式混合动力车型，并在中国市场提供数款进口插电式混合动力车型。戴姆勒最近推出了全新升级的腾势400纯电动汽车，进一步丰富了在华新能源车型阵容。中国市场在电动出行领域有着巨大潜力，戴姆勒将继续加大研发投入，开发更高效、环保的新能源车型。戴姆勒还计划在华投产全新一代奔驰电动车。
梅赛德斯-奔驰作为中国发展高层论坛2017年会唯一指定贵宾用车，鼎力支持本届政商盛会在京举办。活动期间，旗舰豪华环保车型梅赛德斯-奔驰S 500 e L 插电式混合动力车为全球政商界领袖及精英学者提供豪华、舒适、安全与环保的尊享驾乘体验。
责任编辑：戴翠娥
