10万家轿新选择 试驾上汽大众朗逸新锐

10万家轿新选择 试驾上汽大众朗逸新锐
2023-05-31 10:50:51 新浪汽车原创
10万家轿新选择 试驾上汽大众朗逸新锐

  一说到上汽大众朗逸(配置|询价)车型,大家首先想到的都是“适合家用、经济好开、德系品质“等词语,而作为一台朗逸家族的新秀成员,上汽大众朗逸新锐(朗逸XR)也是重磅来袭,不仅外观设计更加年轻时尚,配置方面也是有了不俗表现。今天我们要试驾的车型就是上汽大众朗逸新锐1.5L自动新愿版,来看看它的表现到底如何。

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  外观方面,上汽大众朗逸新锐使用了家族式的前脸设计,并且加入了全黑的装饰条,整体看起来更加年轻与时尚。新车将搭载全新的“松石青“配色,不仅增加了消费者的选择空间,而且也让这台车看起来更加灵动与可爱。

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  该车将全系标配LED大灯,并且配有LED日行灯,整体的造型更加锐利,看起来也更有时代感。全黑的进气格栅将两个大灯完美的串联到了一起,让车头看起来更宽,而且整体感也得到了提升。

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  前保险杠的造型也是足够霸气,全黑色贯穿式的造型很有气场,而且使用了全新的“星空脸”设计,在增加科技感的同时也让这台车显得更加运动和时尚。新车还将配备LED前雾灯可有效提升行车时的安全性。

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  车身尺寸方面,该车长宽高分别为4561x1740x1494mm,轴距为2651mm。新车将采用典型的三厢轿车设计,一条贯穿式腰线从车头一直延伸到车尾,让整车看起来更具力量感。

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  新车采用了16英寸双色轮毂设计,风火轮式的造型也是提升了车辆的时尚感。与之搭配的是205/55 R16的轮胎,在减少胎噪的同时,又能有效兼顾舒适性和通过性。

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  车尾整体造型也是采用了家族式的设计,只不过在尾灯部分加入了一些时尚元素。尾灯采用了黑底加透明灯罩的设计,并且采用了LED光源,当车灯点亮后,整体的辨识度很高,并且也非常符合年轻人的审美需求。

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  在车尾标设计方面,“LAVIDA”的字母放在了后备箱的正中间,而最右边则是“XR”的标识。后杠采用双色设计,下方为亮黑色涂装,并且带有一条贯穿式的镀铬饰条,增加层次感的同时,也是提升了整车的气质感。

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  新车内饰也是足够时尚,棱角分明的造型也是很有未来科技感,并且全液晶仪表盘和中控屏幕也是一应俱全。双拼色的内饰也是体现了该车年轻化的一面,只不过内饰的用料稍微有点不尽如人意,并未采用大量的软包材质。

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  多功能平底方向盘的手感还是很不错的,上面的多功能按键也是一应俱全,而且操作起来简单易懂,使用了传统的物理按键,可有效避免误操作的发生。该车方向盘并未配备换挡拨片,且支持手动上下调节。

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  全液晶仪表盘有多种显示模式,可清晰显示车辆的行驶信息,包括转速、车速、水温、续航里程、娱乐信息等。该车还配备有全车未系安全带提示,除了对图标显示外还有声音提醒。

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  中控屏幕的尺寸并不大,里面的功能也是仅有一个页面,在线导航和在线娱乐功能并没有出现在该屏幕中,不过这套车机系统可支持手机CarPlay和CarLife功能,也算是最大程度弥补了自身的不足之处。

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  空调为手动调节,但是操作起来会更加直接和快捷,旋钮和按键的阻尼感很不错,稍加熟悉后即可实现盲操作。在空调面板下方是一个大的储物格,但并未配备手机无线充电功能。

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  新车不仅配备了无钥匙进入功能,而且还有一键启动,并且在一键启动按钮旁边设置了发动机启停按钮。该车依旧采用了传统的换挡模式,并未采用怀档或者是电子换挡,同时该车还有手动挡车型可以供选择。

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  新车将采用一体式座椅设计,并且采用双拼色的搭配,时尚感很强。座椅的支撑性也比较到位,包括腰部支撑和腿部支撑,略微遗憾的是,该车的座椅并未配备座椅加热功能,且调节方式均为手动调节。

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  后排座椅的舒适度还是很不错的,并且配备了三个头枕。座椅靠背并不支持4/6比例放倒,而是只能整体放倒,放倒以后是可以直接与后备箱连通起来的,实用性还是非常高的。

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  上汽大众朗逸新锐将搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,最大扭距141N·m,与之匹配的是一台6AT变速箱。毕竟是一台主打家用的轿车,所以在动力方面并没有使用太过于激进的选择,更多的是体现了车辆的燃油经济性。

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  该车将会有D挡和S挡两种驾驶模式,D挡起步时,车辆的响应速度还是挺快的,并且正常驾驶时,车辆的换挡非常平顺,并没有出现换挡迟滞的情况。当我们稍微深踩油门时,挡位也会瞬间下降,转速会有明显提升。

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  在S挡时,整体的感受并没有太大变化,只是换挡时机有所延后,方向盘、刹车、悬架等都不会发生改变,这也比较符合家用车的设定。当车辆在中后期想要加速时,会感觉稍微有点疲软,但也是完全可以接受的。

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  车辆的底盘调校还是比较偏运动的,前麦弗逊搭配后扭力梁的设计也是这个价位车型常用的配置。在通过减速带或者颠簸路段时,悬架可以有效过滤掉多余的震动,在高速过弯时,悬架支撑性的优势就得到了展现。

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  整车的静谧性表现还是比较满意的,对于风噪和胎噪的控制都很到位,发动机的噪声也是几乎不会传到车内。不过当我们使用S挡或者急加速时,还是可以明显感觉到发动机的怒吼声。

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  操控性方面,该车的方向盘并没有轻飘飘的感觉,更多的是德系车的稳重感,而且指向性很到位,无论是倒车入库还是掉头时,方向盘的精准性都会带给你更多的安全感。

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  别看这是台入门级的家轿,但是安全属性上却一点也没有妥协,上汽大众朗逸新锐不仅配备了6气囊,而且定速巡航、车道偏离辅助、自动启停、主动刹车等功能也都出现在了该车型上,还是非常令人惊喜和满意的。

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  车道偏离辅助功能还是比较好用的,当车辆偏离车道或者即将压线时,方向盘会自动修正方向,这个力度也是恰到好处,并没有很突兀的出现,而且还能给予我们提醒和辅助,从而更好提升车辆的驾驶安全性。

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  因为缺少了在线导航功能,这时候就体现出了CarPlay和CarLife的重要性,我们也是实际驾驶中使用了一下该车的CarPlay功能,连接速度很快,并且反应速度也很优秀,这样的配置也算是弥补了该车没有在线导航的遗憾了。

  总结:

  对于一台入门级的合资家轿来说,上汽大众朗逸新锐无论是在外观、内饰、配置等方面,表现的都是令人比较满意的,不仅全系标配了LED大灯组,而且全新的配色以及更加时尚的内饰搭配,都让这台车可以获得更高的评价。

  在智驾和科技方面,上汽大众朗逸新锐也是丝毫不吝啬,不仅配备了CarPlay和CarLife功能,而且还能支持语音交互。定速巡航、车道偏离辅助等功能也是可以有效提升车辆的驾驶安全性和舒适性。那么对于这样一台10万级的家轿新选择,你会不会考虑呢?

(责编:宫星晨)
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