外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮
2023-05-18 16:31:49 新浪汽车原创
外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  说起国内在售的皮卡系列,长城炮(配置|询价)家族绝对首屈一指。车型繁多,可满足多种场景,更重要的是价格亲民,足够接地气。5月18日,2023款长城商用炮系列正式上市,售价区间为:汽油版6MT,9.98-12.38万元;汽油版8AT,11.18-13.58万元。柴油版6MT,10.68-13.08万元;柴油版8AT,11.88-14.28万元。匹配2.0T汽油/柴油发动机。趁着刚刚发布的热乎劲,赶紧来体验一把最新的商用炮。(注:以下车型为汽油版,8AT车型)

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  历经多种车型的不断演化,长城炮系列的风格早已深入人心。外观力求劲道十足,2023款商用炮采用大型矩阵式中网,黑化的处理手法与蓝色车身相得益彰,透出一丝高级感。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  正中硕大的长城炮LOGO格外醒目,搭配力量感十足的保险杠,平添积分犀利霸气。因为车型的不同,图中传统的雾灯位置被黑色装饰件遮盖,高配上车型上依旧有前雾灯提供,不过对于这种安全性配置来说,还是希望能做到全系标配。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  头灯仍旧是方正造型,日行灯和转向灯合二为一。内置LED光源,但在低配车型上并未配置自动头灯,跟前雾灯一样,标配增加不了多少成本,但却可以带来更便捷的体验。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  看完了前脸造型,我们再来欣赏一下2023款商用炮的车侧,长宽高为:5413(5653)/1883/1882mm,(货箱长度不同,整车尺寸也有变化)。轴距则达到了3230(3470)mm。这其中,货箱尺寸为1520(1760)/1520/540mm。从而保证强大的装载能力。平地或许感觉不出它的庞大,不过在倒车入库和拐弯时,一定要留好余量,否则尴尬可能随时出现。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  六辐轮毂也同样主打力量感,轮胎规格为245/70 R17,品牌为朝阳轮胎。同时你还能找到标配的防滚架、外绳钩。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮
外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  2023款商用炮的尾灯采用了全新样式,灯罩还带有一点熏黑效果,内置LED光源可以给后车带来更快的提示,点亮后也比较有辨识度。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮
外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  同时还能看到一个宽大的脚踏板,方便上下货箱。后置摄像头与货箱把手设计为一体,正常使用没有问题,但如果是超长物体,无法关闭尾门时,摄像头就变成了“照地”模式,使用时需要注意。货箱宝是一辆皮卡必不可少的,2023款商用炮也不例外,防刮耐磨。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮
外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  2023款商用炮的这套内饰跟此前老款比起来,带来了清晰的变化,2023款主打极简风格,没有太过花哨的多屏联动,保留足够且必要的实体按键,并针对细节进行改动。对称式造型带来简约的线条和明快风,至于说低配车型上没有出现液晶屏,个人觉得这些完全可以接受。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮
外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮
外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  与坦克系列同源的换挡机构造型一流,是座舱中的“颜值选手”,12.3英寸的中控屏主题区分简洁。此外,配备新一代智能车联网,高配版本支持 AI 智能语音、车辆远程控制、FOTA 无线升级、在线地图、智慧停车等。还能收发微信、刷抖音、K 歌等,强化娱乐功能,出乎意料的是,竟然还支持苹果CarPlay,小小点赞一下。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  驾驶舱内部使用了大量软性材质包覆,出风口样式很简约,应用了铝材装饰,看上去更显清爽。中控台有一定的层次感,空调控制、陡坡缓降、双闪警示都集成在上一排,下面还拥有一个手机槽和2个USB供电口。宽大的中央扶手深度不错,收纳常见的550ml矿泉水瓶毫无压力。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  低配车型的座椅前排均为手动调节,填充物很柔软,但缺少了北方冬季神器——座椅加热还是有点遗憾。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  至少从实际感受来看,2023款长城商用炮的后排空间表现尚可,地台高度的控制和腿部、头部空间都还可以。但靠背角度不可调,在长度乘坐时,确实会加重疲劳感。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  动力部分,2023款长城商用炮继续搭载 2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩360N·m,与ZF的8AT变速器组合可说同级中的“黄金搭档”,驾驶中最直观体现是换挡平顺、响应速度快。此外,还配备博格华纳电控分时四驱,操作便利,还可选装智能适时四驱。通过“MODE”旋钮来切换不同驱动方式。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  变速箱的逻辑很清晰,特别是在一段山路的驾驶过程中,它的降档很积极,车速控制在40km/h左右,转速稳定在2000rpm出头,基本都会用3挡来完成。此时扭矩充沛,驱动庞大的车身在蜿蜒的山路上毫不费力,过弯时轻踩一脚制动,还会有一个补油动作,来抵消降挡后的发动机的部分抖动。整体感受下来,换挡干脆,迟滞不易察觉。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  而到了平坦路面上,它则会飞快升到6-7挡之间,提速尚可,毕竟车体庞大,吨位不小。不要太奢望特别迅猛的加速表现,日常驾驶中已然足够。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  皮卡的高重心在山路驾驶中其实很吃亏,再加上车体庞大,过弯时的忽忽悠悠和侧倾也会更加明显,但2023款商用炮的悬架还是有点小惊喜,连续弯中的指向性和支持表现也不再一味是软塌塌,而更有韧性,调校中多了一点硬朗。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  虽然低配缺少一些舒适和娱乐配置,但在安全配置中,却并未缩水。全系标配ESP车身稳定系统,集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能;搭载右前盲区监测、胎压监测等配置,还可选装百万像素360环视系统。此外,整车高强度钢占比48%以上、高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、碰撞自动解锁、自动断油等也都是标配。

外观内饰均有升级 小试2023款长城商用炮

  总结:

  2023款商用炮突出实用特质,保持原有强大装载能力同时,针对外观和内饰做出优化调整,变得粗有中细。美中不足试驾的低配车型少了很多好东西,比如座椅加热、前雾灯、自动头灯,不知道这些厂家是不是会在以后给弥补回来。综上所述,2023款长城商用炮是一辆综合实力很均衡的皮卡,亮点来自动力组合,表现足够平顺且有一定驾驶乐趣。结合刚刚发布的售价,如果您所在城市并不限制皮卡,这辆商用炮应该可以进入您的备选清单里。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>