郑州日产皮卡村的幸福之路

　　在四川攀枝花，因老用户口碑的带动，郑州日产皮卡用户高度聚集而被授牌“中国皮卡村”的村寨就有14个。在这里，村民信任锐骐皮卡，信任它应用在各种行业和道路环境的表现，攀枝花的这些“皮卡村”。

　　芒果味的产业示范村

　　混撒拉村属四川的边远山区，是一个以农业为主的少数民族村，现有人口364户，彝族人口占全村总人口的60%。全村以芒果产业和乡村旅游为主导产业。混撒拉村已发展优质晚熟芒果13500亩。混撒拉村的芒果被农业部授予“南亚名优热带作物”， 2010年被四川省旅游局命名为“四川省乡村旅游示范村”。

　　据了解，中国芒果主产区在海南、广东、广西、云南、台湾等省区。攀枝花市是四川境内唯一芒果种产区，种植又集中在仁和区大龙潭乡混撒拉村等地，混撒拉村引进种植了世界著名的芒果品种—凯特、爱文、海顿、金白花、台农一号、吉禄等优良品种，远销俄罗斯、北京、上海、成都等地。

　　依托芒果种植科学致富

　　混撒拉村两委认准了发展芒果产业这条发展路子，坚持带领群众一抓到底。为进一步将其做优、进一步增效，在全村芒果种植户中实行培训指导、生产资料、品牌注册、产品包装、市场销售“五统一”管理模式（即：统一技术、统一生产资料、统一品牌、统一包装、统一销售），形成了“仁和牌”芒果的品牌效应。为了让广大村民能够科学种植、科学管理芒果，村党支部十分注重芒果实用技术培训。每年制定科技培训计划，投入资金，定期聘请经验丰富的“土专家”、“田秀才”为党员群众讲解芒果栽培、管理等实用技术，邀请科技工作者和专家举办科技讲座和现场培训。积极组织村组干部外出学习考察培训，培养技术和营销骨干。成立了“芒果专家大院”，提供种植技术展览、生产资料销售、专家坐诊、技术人才培训等服务，为芒果产业标准化、规模化、产业化发展提供了有力的科技支撑。

　　组织实施100户民族特色风貌民居打造，迅速启动乡村休闲度假游，寻求新的经济增长点。

　　惠民工程服务致富。长期以来，村两委班子把改善民生工程作为助推发展助推致富的重要手段，积极争取项目和政策支持，陆续建好了标准化的基层组织及文化活动中心、村卫生站和混撒拉村希望小学；建成灌溉面积达3000余亩的提灌设施；投入大量资金对混撒拉水库进行整治增容；村委会每年出资奖励考上大学的果农子女等等，深得群众欢迎。

　　“品牌效应” 让果农尝到了甜头

　　作为全市4个万亩芒果基地之一，目前混撒拉村已初步形成了混撒拉芒果的品牌效应。该村芒果被农业部授予“南亚名优热带作物”，市场竞争力很强。

　　说起混撒拉芒果的品牌效应和今年的芒果收成，村民们高兴的告诉记者：“混撒拉的芒果主要有“凯特”、“吉禄”、“象牙”等，有果型好、纤维少、肉质嫩的特点。攀枝花芒果因为成熟期晚、品质好，所以在8、9、10月份的国内水果市场上占有非常优势的地位。。

　　在谈起自己家的芒果收成时，彭国聪憨憨地笑了：“我家种的芒果品种是‘凯特’，大部分都是1斤到2斤半的优质果。种芒果这么多年，我们的收人增加了，我们开始尝到了甜头。”

　　如今，勤劳而善良的混撒拉人民结合实际，狠抓产业结构调整，以发展具有本地特色的优质晚熟芒果为主带动地方经济的发展，做大、做强、做优芒果产业，促进农业增效，使村民走上致富之路，实现了由原来的贫困村迈向了小康村。我们相信，随着“攀枝花芒果”成为国家农产品地理标志品牌，攀枝花芒果产业的前景将更为广阔！

　　二、经销商基础资料

　　郑州日产攀西地区唯一授权经销商——攀枝花众鹏汽车销售服务有限责任公司（以下简称郑州日产众鹏4S店）

　　攀枝花地理条件自然形成需要皮卡这样的车型：攀枝花群山环绕、夏季长日照长，地区政府结合当地地理条件，大力扶持特色农业的发展。这里一年四季鲜果不断，山间有很多水果果园（芒果最为著名）。果园经营过程中的生产经营都需要通过皮卡车型运输。皮卡作为一种宜家宜商的多用途车型，农忙时可以帮忙运输货物，空闲时家用也舒适，是当地农户的购车首选

　　郑州日产锐骐皮卡凭借性价比高、柴油发动机动力强、货箱空间大能装、四驱山路雨天都能跑等产品优势，加之当地经销商大力发展用户及老用户的良好口碑，在攀枝花地区因锐骐皮卡用户聚集，已设立了14个“皮卡村”（全四川省共15个）：盐源县树河镇、盐源县梅雨镇、仁和区总发乡、盐源县卫城镇、盐边县红格镇、米易县、盐边县渔门镇、西昌市德昌县、西昌市会理县、冕宁县河东村、会东县三坪村、仁和区混撒拉村、盐边县益民乡、盐源县大堰沟村

　　混撒拉村是当地第12个授牌的皮卡村，村里郑州日产皮卡市占率达到48.6%以上

　　郑州日产众鹏4S店开发客户之路-前期多次上门宣传沟通，并免费给客户解决一些车辆基础维修保养问题，让客户对前端销售熟悉而产生信任感，转而相信郑州日产的产品，选择郑州日产的产品；针对长久相伴的老用户给到免费救援、转介绍成功奖励以及公司举办的回馈活动的优先参与权等福利待遇。由于用户口碑，攀枝花地区已经设立了14个郑州日产的“皮卡村”，都在众鹏4S店的维系下有序运营，每个月至少4次去到“皮卡村”里，在用户家门口进行维修、保养等关怀活动，让使用郑州日产皮卡的用户后顾无忧，成就皮卡用户一往无前的创富之路。

　　三、典型用户基础资料

　　1、 徐世文

　　当地大学生回乡创业的典范之一，现在经营着一家农资店。

　　上大学的时候，徐世文就很有农资情怀，喜欢看一些农资相关的书籍。在学校期间他关注到在国家环保政策的指引下，攀枝花这座钢城正聚焦特色农业的发展，仁和区政府针对当地的气候土壤特点，给村里免费引进芒果苗，并试种成功，全村的经济也得到了一定的发展。但他同时也发现村里的芒果种植技术和种植水平都还比较落后，他非常希望能借助自己所学，在帮助村民的同时也实现自己的农资梦想。于是2008年毕业之后，他放弃了大城市的工作机会，毅然回到了家乡进行创业。

　　借着国家对大学生回乡创业大力支持的良好政策，徐世文申请到了大学生创业基金。有了一定的资金作支持，回家后的徐世文依然很快感受到了创业的艰辛，刚开始很多农户是不相信一个刚从学校出来的大学生的，包括他自己的父亲也不是特别支持。所以，徐世文只能每天骑着一辆摩托车，到地里去做实验，观察病虫害，查看效果，拿着自己种出来的产品挨家挨户的推广他的经验与技术。就这样靠着肉眼可见的种植效果，慢慢相信他的村民才越来越多。

　　2018年，随着生意越来越好，手里有了些积蓄，为了提高运输时间和工作效率，也为了让自己推广产品的时候看上去更体面一些，徐世文就准备买台车。郑州日产是在他读书的时候就听过的大品牌，当时村里有人开，而且电信、电力很多政府部门都在使用，耐用，动力足而且后面货箱能装的东西也很多。于是他时不时就会在网上查看很多郑州日产皮卡的信息，到当年10月份时候，手头积蓄攒够了，就直接去到买下了他心仪已久的锐骐皮卡。

　　有了皮卡车之后，徐世文服务的农户范围越来越广，以前只能是农户上门咨询，或者是自己靠着小摩托车服务周边的农户，而且能送的农业物资也不多，现在最远都可以跑二、三百公里去送货。不仅如此，农户的种苗有任何问题，他都可以很快地开车进到田地里去查看情况。农资店的口碑也越来越好，徐世文事业也是越来越红火。

　　2、 唐悦

　　原事业单位工作人员，2017年开始加入家里的芒果果园经营。

　　他的芒果种植园是以前的矿山，随着国家可持续发展的需求，很多民营小矿都被关闭，加之这片山头都是采空区，已经不适宜居住，周边很多村民都搬走了。家里老一辈对这片土地的情感很深，在攀枝花政府聚焦特色农业发展的情况下，家里选择承包下这片山头，带着剩下的农户一同开始了芒果种植。

　　种植初期，由于是采空区，几乎是没有地下水源的，只能通过从金沙江被谁的方式来进行灌溉。初期的资金投入也比较大，没有多余的钱来购置交通工具，山上道路崎岖，都得靠人力一趟两趟的背水、生活物品、化肥等物资上山，非常的不方便，遇到雨季，那就是根本没办法山上的。

　　初识郑州日产锐骐皮卡——芒果种植中唐悦也遇到过很多技术问题，通过朋友介绍，认识了芒果专家徐世文，后来成为了他芒果园的服务商。有一次，下着雨，芒果园需要化肥，唐悦就尝试性给徐世文打了个电话。一般这种天气，山上都是泥巴烂路水坑的，车子都上不来，他想着可能就明天送了。但是不到一个小时，徐世文就拉着化肥到了果园，当时他就对徐世文开的这辆皮卡车很好奇，居然雨天也可以上山路。

　　后来，唐悦也想办法买了一辆郑州日产的锐骐皮卡，发现这个车子不仅雨天能够走山上的泥巴路，而且后面货厢空间大，一趟就可以把平时半个月的生活物资拉到山上去。山上都是弯弯绕绕而且很多碎石坑，这个锐骐皮卡不仅拐弯比较灵，通过性也很强，一路开上去完全不成问题。以往采摘芒果每天需要四五十个工人，有了郑州日产的锐骐皮卡，只需要20多个工人，车子可以直接把工人拉到凹地里面，采摘效率都大大提高了。唐悦自己以往上山要花一个多小时，下雨天还要走路上山或者根本上不了山，现在他完全不担心这种问题了。