体验科技新吉利 参观义乌微米动力工厂

　　新能源汽车是目前全球发展的大方向，但纯电动并不是未来的唯一的目标，这其中还包含更加智能实用的混动技术。在国内品牌中，吉利汽车算是在混动阵营中颇有战力的选手，以科技创新为主是吉利汽车打造的“科技新吉利”战略，依托于全球领先的技术研发体系、全球领先的模块化架构、全球领先的智能网联技术、全球领先的智能驾驶普及性、全球领先的智慧立体出行生态布局、吉利持续为用户带来智能、绿色、个性、品质的出行体验。

　　以独特的中国驾驶DNA，打造最懂中国消费者需求的智擎新能源产品，是目前吉利汽车义乌工厂的明星产品，为了更深入的了解智擎动力，我们特此来到了义乌动力基地“微米工厂”一探究竟。

　　在制造工艺上，义乌基地拥有傲视同行的“七宗最”，以世界豪车制造标准打造”全球最可靠发动机“。

　　智擎包含智擎T动以及智擎混动、智擎电动、智擎醇动、智擎氢动等技术路径，不仅满足吉利品牌的需求，也为集团旗下沃尔沃、路特斯等全球性豪华品牌提供卓越产品、服务。动力研究院拥有全套的动力总成开发能力，从前端技术研究到正向产品设计开发，为整车客户提供系统解决方案，目前拥有世界先进的仿真、试验、NVH等能力，确保开发的质量和速度。

　　在前瞻技术研发与技术储备方面，吉利不断突破，目前单缸指示热效率49。5%，排放技术满足未来十年欧七、国七排放标准要求。

　　在全球性的小排量化趋势中，智擎1.0TD采用顶置对称式直喷系统和吉利独有的发动机气道和燃烧室设计，1.0的排量，升功率高达100KW/L，热效率达到了36.8%，是目前全球最省油的发动机，让世界重新认识中国发动机技术。目前搭载1.0TD的缤瑞，用户真实油耗仅3.5L。

　　1.5L被全球视为新一代“黄金排量”，是全球汽车品牌动力角逐的焦点，决定中国动力全球崛起的焦点。智擎1.5TD发动机是在沃尔沃主导下，吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，升功率、升扭矩、NVH、可靠性、经济性等方面全面领先日韩系、欧美系黄金排量发动机，动力响应达到全球领先水平。在电动进化方面，率先采用模块化策略，兼容MHEV、PHEV、HEV等电动化系统。

　　2.0TD发动机是由沃尔沃主导，吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，采用同一标准设计、研发、制造，拥有沃德全球十佳发动机、全球最可靠发动机性能。

　　义乌基地全面采用沃尔沃工厂标准，积极引进世界顶尖级的先进高端智能设备来生产制造精品发动机。装配线使用ABB机器人、ATLAS拧紧设备、自动涂胶测试等自动化设备，涂胶工位采用可以自动检测涂胶精度的国际知名品牌Cognex的摄像系统，关键螺栓拧紧工位采用全自动设备拧紧，前后油封压装采用伺服电缸压装，整条装配线三分之一工位为全自动无人工位，完全代替了人工及传统的设备搬运模式。

　　机加线采用柔性生产工艺，引进德国进口珩磨机、高压清洗机、高速数控加工中心和多条自动线，采用自动上下件、自动输送、高压去毛刺、真空干燥、冷却等先进工艺，设备精度和生产制造工艺均达到行业先进水平。

　　智擎吉利PHEV车型纯电动行驶续航里程60km左右，最高达80km，适用于城市一般道路以及拥堵道路，为了满足用户的不同需求，吉利智擎支持6.6kw、3.3kw充电桩、普通220V三种电源包。支持全新一代快充技术，最快1.5h可完成充电，大幅缩短了用户的充电等待时间，意味着PHEV充电时间从4h率先驶入1.5h高效快充时代。

　　总结：吉利再次公开了自己的工厂情况，让我们亲身体会到了科技新吉利的实力，说实话，吉利动力工厂的设备和技术已经可以比肩国际工业水平，不惜花重金为国人打造属于中国自己的好车，这也是吉利汽车为何敢向公共开放和有信心走向国际舞台的基础。个人相信，未来混动车型将会是新能源汽车中占比最大的一类。