在不久前，同事已经为大家体验了MODEL 3 Performance高性能全轮驱动版在场地赛道中的表现了，优秀的性能表现确实让人折服，而这一次我们将它带到日常的道路进行体验，就让我们先从它的公路表现说起。
静态亮点回顾
MODEL 3——空调出风口控制
总结分析
虽然MODEL 3的静态表现会让守旧者感到不适，前卫者感到喜爱，会有明显的两极分化；但它的道路动态表现确是能满足绝大多数消费者的需求，既可以跑山寻刺激又可以轻松享舒适的可盐可甜的表现完全可以达到通吃的水平。
随着入门车型的国产，相信特斯拉MODEL 3的其它配置也会陆续国产，来迅速占领纯电动高端中型轿车的市场。从目前的32.8万元的国产版车型来看，国产版会保持动力配置不变，而将比较前沿但又不适合多数中国路况的自动辅助驾驶等功能转为选装配置，价格亲民又保留了优势配置可选，是很好的策略。
在目前30-45万元新能源车型中，有蔚来ES6、宝马i3、Polestar 2等主要竞品。从级别来看，蔚来ES6是同级别SUV，空间和人机系统会更有优势，但品牌、动力和续航表现还是MODEL 3占优。整体来看，MODEL 3国产之后，同级同价竞品非常的少，再加上目前政策助力，一定会有很好的市场表现。
相关专题 :
新浪汽车试车周刊第六期
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
