保时捷似乎从未像法拉利或兰博基尼那样，把自己摆放在“之高”的“庙堂”供大家观仰甚至膜拜。二者之间的态度差别用咬文嚼字的方式形容就是“玩保时捷”和“赏法拉利”，最直接的表象就是——保时捷更亲民。
保时捷似乎从未像法拉利或兰博基尼那样，把自己摆放在“之高”的“庙堂”供大家观仰甚至膜拜。二者之间的态度差别用咬文嚼字的方式形容就是“玩保时捷”和“赏法拉利”，最直接的表象就是——保时捷更亲民。
从1948年诞生起，保时捷已经陪伴大家走过了70个念头，这次趁着“卡雷拉杯泰国站”的机会，我们来到了曼谷市区，与众多保时捷车主和他们的爱车度过了一个特别的周末。当上百台年龄比自己还大的911甚至是356车型出现在现场时，这个品牌的魅力彻底燃烧了。
总结：没有几个车型能经典到凌驾于品牌之上，不过保时捷似乎欣然接受了这个事实，911车型的经久不衰与它本身的产品定位有关，更与它独特的布局、独立的个性有关。不知道现在还有多少人在怀念风冷的年代，还有多少人对于“煎蛋灯”那一代车型耿耿于怀。但70年来，向前的脚步从未停止，第八代911也已在路上，期待吗？
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