跨界范儿十足 试驾起亚全新KX CROSS

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跨界范儿十足 试驾起亚全新KX CROSS

  东风悦达起亚全新小型跨界车KX CROSS自今年上海车在亮相后,正式对媒体进行开放试驾,新车曾在车展亮相时的命名为K2 CROSS,而于前不久已经正式更名为KX CROSS。

  其实,从命名上可以明显看出起亚对于这款车的定位。目前起亚旗下共有两大命名体系(K体系和KX体系),像K2、K3、K3S、K4、K5、K9等轿车全部归到了K系列领域,而KX3、KX5、KX7等SUV车型归到了KX系列,而眼前的这台KX CROSS虽然是一款跨界车,但明显属于KX系列战队,可见起亚对其的定位更偏向于SUV的属性。

跨界范儿十足 试驾起亚全新KX CROSS

  外观方面,KX CROSS相比三厢版的K2以及两厢的K3S而言,在设计表现上迥然不同。从线条和轮廓上看,显然KX CROSS更加复杂多变,减少了K2的犀利,而又比K2普通两厢车多了几分调皮时尚的元素,整体给人一种更加亲切的感觉。

跨界范儿十足 试驾起亚全新KX CROSS

  对于起亚KX CROSS而言,其市场定位显然非常细分,它所瞄准的不仅仅是像飞度、威驰FS等普通两厢车的代步居家领域,而是在这基础之上更加挑剔,目标人群不仅年轻,而且还有有一个独特的个性范儿。这样一来,其实他的直接对标竞品并不多,也许,大众POLO CROSS勉强算是它的同质竞品。

跨界范儿十足 试驾起亚全新KX CROSS
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  起亚KX CROSS的前脸非常不同于K2系列,格栅明显进行了收窄,CROSS风格的前保险杠比较复杂,与周围的包围相连,这让前脸的重心向下移了许多,整体非常起范儿。

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  与前两相比,身旁的更多同行更加喜欢KX CROSS的尾部。新车的尾部确实更加耐看,层次感很强,对视觉起到了一定的横向拉伸作用,这让它看起来更加匀称。另外,在细节上KX CROSS也在有意进行跨界感的营造,例如之前在K2车型上,排气管是采用了隐藏式设计,而在新车上却实用的是单边双排的设计,这看起来时尚许多。

跨界范儿十足 试驾起亚全新KX CROSS

  作为一款跨界车,KX CROSS的车身高度的确比普通的小型车要高一点点,但是并不明显,16寸的轮毂使得新车的最小离地间隙为175cm,这并没有比普通小型车高出许多,所以也不会带来明显的通过性上的区别。

责任编辑:朱桂海

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